[实用新型]可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩有效
申请号: | 201822159968.5 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209924570U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 金鑫;李明娜;杜庆;刘称 | 申请(专利权)人: | 天津交通职业学院 |
主分类号: | E04H15/06 | 分类号: | E04H15/06;E04H15/08;B60J11/02 |
代理公司: | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300112 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护罩 车体 卷筒 弹簧卷 本实用新型 磁力吸盘 真空吸盘 车顶帐篷 车体车顶 机构连接 机构驱动 机构设置 紧密贴合 汽车配件 使用寿命 左右两侧 细钢丝 多层 夹丝 卷收 | ||
本实用新型提供了一种可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩,属于汽车配件领域,包括车体、防护罩卷筒、弹簧卷升机构和车体防护罩,防护罩卷筒设置在车体车顶的前后两端,弹簧卷升机构设置在防护罩卷筒的两端,车体防护罩一端固定在防护罩卷筒内,车体防护罩左右两侧均与弹簧卷升机构连接,弹簧卷升机构驱动车体防护罩卷收至防护罩卷筒内,车体防护罩上设有磁力吸盘和真空吸盘,车体防护罩通过磁力吸盘和真空吸盘与车体紧密贴合。本实用新型结构简单,小巧方便,加强了车体防护罩对车体的保护,通过端柔性细钢丝延长车体防护罩的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,涉及一种可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩。
背景技术
目前市面车体防护罩普遍采用轻便材质制造,不用的时候车主把车体防护罩团成一团放置在车后备箱里,使用时把车体防护罩取出来打开。由于材质轻薄,所述导致容易在使用过程中刮破,另外由于收纳时是团成一团,所以在后续使用过程中打开非常不方便,不能实现快速收纳和打开,由于制造过程中车体防护罩采用的材质难于降解,频繁更换会导致对环境的污染。另外一类防护罩是利用连杆机构固定在车体顶部,利用人力或电机驱动连杆系统的收缩,连杆系统收缩过程中带动防护罩打开和收缩。由于连杆机构的制造误差和不稳定性,导致连杆机构在打开和收起的过程中容易刮蹭车体表面,造成用户的财产损失,由于连杆均为金属材质,所以连杆机构收缩后体积仍然很大,不小巧轻便。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,小巧方便,延长使用寿命的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩。
为达上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩,包括车体、防护罩卷筒、弹簧卷升机构和车体防护罩,所述防护罩卷筒设置在车体车顶的前后两端,所述弹簧卷升机构设置在防护罩卷筒的两端,所述车体防护罩一端固定在防护罩卷筒内,所述车体防护罩左右两侧均与弹簧卷升机构连接,所述弹簧卷升机构驱动车体防护罩卷收至防护罩卷筒内,所述车体防护罩覆盖在车体表面,所述车体防护罩周边设有磁力吸盘和真空吸盘,所述车体防护罩通过磁力吸盘和真空吸盘与车体紧密贴合。
进一步的,所述车体防护罩材质为帆布,所述车体防护罩为多层帆布缝制,所述车体防护罩上下表面缝制有魔术贴,中间夹有端柔性细钢丝。
进一步的,所述车体防护罩展开呈燕尾形,所述车体防护罩包括主防护罩和两侧翼防护罩,所述两侧翼防护罩可通过沿主防护罩两侧边缘折叠,所述两侧翼防护罩通过魔术贴与主防护罩贴合,所述主防护罩呈长方形。
进一步的,所述车体防护罩前端设有挂钩,所述挂钩与车体前端边缘连接。
进一步的,所述车体上设有两条平行设置的支架,所述防护罩卷筒通过支架与车体固定连接,所述防护罩卷筒与支架垂直设置,所述支架为可伸缩结构,所述车体车顶上设有多个五金杆件,所述多个五金杆件之间通过五金连接头拆卸式连接,所述五金杆件与支架连接搭建呈帐篷桁架。
进一步的,所述车体防护罩覆盖在帐篷桁架上形成篷布,所述车体防护罩与帐篷桁架固定连接,所述车体防护罩通过魔术贴与帐篷桁架严密贴合。
进一步的,所述弹簧卷升机构4一端固定而另一端作用有扭矩,所述弹簧卷升机构4提供用来把车体防护罩2卷回去的扭转动力。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果如下。
1、本实用新型利用车体防护罩卷筒两端的弹簧卷升装置实现防护罩的收起,当车停用时,人力把防护罩从防护罩卷筒中拽出来,利用防护罩上的钩子或者是真空吸盘把防护罩固定在车体上。准备用车时把挂钩或者真空吸盘从车体上取下,防护罩在卷筒两端的弹簧卷升机构卷升力的作用下卷起,卷起后的车体防护罩全部在卷筒内部,占用空间小。
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