[实用新型]一种汽车发电机检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机检测装置，包括顶端安装架板，所述顶端安装架板的底端固定连接有第二侧伸缩内板，第二侧伸缩内板的底端固定连接有上半环形固定槽，所述上半环形固定槽的底端通过卡扣卡合连接有下半环形固定槽，所述下半环形固定槽的外侧固定连接有下半固定板，所述下半固定板的外侧通过滑槽滑动连接有外部安装板，所述外部安装板的内侧底端安装有撑簧，本实用新型设置了上半环形固定槽、伸缩外杆和底端固定吸盘，解决了使用汽车发电机检测装置时，由于汽车发电机检测装置难以在检测时将电机与使用者隔开，不便于在不拆下电机时进行检测，影响汽车发电机检测装置的使用效果的问题。

技术领域

本实用新型属于发电机检测装置技术领域，具体涉及一种汽车发电机检测装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电，当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理，由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

但是目前市场上的汽车发电机检测装置在使用的过程中仍然存在一定的缺陷，例如，使用汽车发电机检测装置时，由于汽车发电机检测装置难以在检测时将电机与使用者隔开，不便于在不拆下电机时进行检测，影响汽车发电机检测装置的使用效果，同时，汽车发电机检测装置时，由于汽车发电机检测装置难以将检测线路固定在顶端安装架板的顶端，防止电线绞入电机转轴，影响汽车发电机检测装置使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机检测装置，以解决上述背景技术中提出的使用汽车发电机检测装置时，汽车发电机检测装置难以在检测时将电机与使用者隔开以及汽车发电机检测装置难以将检测线路固定在顶端安装架板的顶端的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发电机检测装置，包括顶端安装架板，其特征在于：所述顶端安装架板的底端固定连接有第二侧伸缩内板，所述第二侧伸缩内板的底端固定连接有上半环形固定槽，所述上半环形固定槽的底端通过卡扣卡合连接有下半环形固定槽，所述下半环形固定槽的外侧固定连接有下半固定板，所述下半固定板的外侧通过滑槽滑动连接有外部安装板，所述外部安装板的内侧底端安装有撑簧，所述撑簧的顶端与下半固定板的底端固定连接，所述顶端安装架板的底端固定安装有伸缩内杆，所述伸缩内杆的外侧滑动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的底端固定连接有底端固定吸盘，所述顶端安装架板的内侧开设有接线槽，所述顶端安装架板的顶端与接线槽的对应位置处设置有磁性挡板，所述磁性挡板设置为两个，两个所述磁性挡板相对的一侧磁性相异，所述顶端安装架板的顶端设置有万能表和非接触式转速检测仪。

优选的，所述伸缩外杆的一侧设置有调节螺旋钮。

优选的，所述上半环形固定槽和下半环形固定槽之间形成便于电机的驱动轴穿过的圆形通槽。

优选的，所述接线槽设置在顶端安装架板内侧与电机的接线端相对应的位置处。

优选的，所述顶端安装架板为设置为铁制固定板。

优选的，所述非接触式转速检测仪的探头穿过顶端安装架板内侧并延伸至顶端安装架板的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：