[实用新型]一种便于安装的候车亭

说明书

本实用新型提供一种便于安装的候车亭，涉及候车亭领域。实现了通过限位卡接和自动限位固定装置，一次成型，从而提高了工作效率的效果。该便于安装的候车亭，包括支撑限位装置、支撑连接装置、自锁调节装置、支撑定位装置、防雨遮阳装置，所述支撑限位装置的上端固定安装有支撑连接装置，所述支撑连接装置远离支撑限位装置的一端固定安装有自锁调节装置。该便于安装的候车亭，通过两组二号支撑限位滑块均位于二号工作槽孔的内部，且两组支撑定位块的内部均开设有与对应的二号限位固定块相匹配的通孔，使两组二号支撑限位滑块能够稳定进行相对运动，且很好的通过两组二号限位固定块给防雨遮阳装置进行固定安装，从而提高了稳定性能和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及候车亭技术领域，特别的为一种便于安装的候车亭。

背景技术

候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

目前，现有的候车亭结构简单，每个连接处一般通过螺栓或者焊接进行安装固定，导致在安装的过程中耗费时间长，安装较为繁琐，从而降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供的发明目的在于提供一种便于安装的候车亭，该便于安装的候车亭，通过限位卡接和自动限位固定装置，一次成型，从而提高了工作效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的候车亭，包括支撑限位装置、支撑连接装置、自锁调节装置、支撑定位装置、防雨遮阳装置，所述支撑限位装置的上端固定安装有支撑连接装置，所述支撑连接装置远离支撑限位装置的一端固定安装有自锁调节装置，所述支撑连接装置的上端固定安装有支撑定位装置，所述支撑定位装置的右端固定安装有防雨遮阳装置。

所述支撑限位装置包括支撑固定底板，所述支撑固定底板的上端开设有一号限位槽孔，所述一号限位槽孔的两端均开设有二号限位槽孔，两组二号限位槽孔的底端均固定安装有一号支撑底块，两组一号支撑底块的相对一端均固定安装有支撑限位弹簧，每组支撑限位弹簧远离一号支撑底块的一端均固定安装有一号支撑限位滑块，每组一号支撑限位滑块远离支撑限位弹簧的一端均固定安装有一号限位固定块。

所述支撑连接装置包括支撑连接机架，所述支撑连接机架的底端固定安装有一号支撑限位块，所述一号支撑限位块的两端均开设有三号限位槽孔，所述支撑连接机架的内部开设有一号工作槽孔，所述一号工作槽孔的底端固定安装有二号支撑底块。

所述自锁调节装置包括电机，所述电机上活动安装有传动螺纹轴，所述传动螺纹轴上活动安装有两组二号支撑限位滑块，两组二号支撑限位滑块的相对一端均固定安装有二号限位固定块。

所述支撑定位装置包括支撑定位机架，所述支撑定位机架的内部开设有二号工作槽孔，所述二号工作槽孔的右端固定安装有两组支撑定位块。

所述防雨遮阳装置包括防雨遮阳板，所述防雨遮阳板的左端固定安装有二号支撑限位块，所述二号支撑限位块的内部开设有四号限位槽孔。

优选的，所述一号支撑限位块活动安装在一号限位槽孔的内部，且一号支撑限位块与一号限位槽孔设置为相匹配。

优选的，两组一号限位固定块的相对一端均开设有斜面，且每组一号限位固定块与对应的三号限位槽孔设置为相匹配。

优选的，所述传动螺纹轴贯穿支撑连接机架至二号工作槽孔的内部，且传动螺纹轴远离电机的一端通过轴承与支撑定位机架的内壁活动安装。

优选的，两组二号支撑限位滑块均位于二号工作槽孔的内部，且两组支撑定位块的内部均开设有与对应的二号限位固定块相匹配的通孔。

优选的，所述二号支撑限位块贯穿支撑定位机架的右端，位于两组支撑定位块的相对一端，且二号支撑限位块的内部开设有与两组二号限位固定块相匹配的四号限位槽孔。