[实用新型]一种机车脉冲触发模块四路测试仪

说明书

本实用新型涉及电气控制应用领域，特涉及一种机车脉冲触发模块四路测试仪。本实用新型的交直流电源输出的正极与总保险连接，交直流电源直流输出的正极通过总保险后与测试单元的晶闸管阳极连接，交直流电源直流输出的正极通过总保险和总调电阻后与测试单元的调压电阻一端连接，调压电阻另一端与脉冲功率IGBT发射极连接，晶闸管阴极通过栅极电阻与脉冲功率IGBT栅极连接，晶闸管控制极与机车脉冲触发模块输出口连接，脉冲功率IGBT集电极通过分压电阻与直流地连接，脉冲变压器输入端与分压电阻并联，脉冲变压器的输出端并联显示灯和外接设备，晶闸管为快速晶闸管。本实用新型可以同时对四个输出点进行测试对比，便于异常输出点的发现。

技术领域

本实用新型涉及电气控制应用领域，特涉及一种机车脉冲触发模块四路测试仪。

背景技术

机车电子柜输出的脉冲列通过脉冲触发模块送给变流装置的晶闸管，脉冲触发模块的性能对变流装置的工作影响很大。

铁路机车进行型式试验和出厂例行试验时，需要对机车电子柜的脉冲触发模块进行测试。现有的脉冲触发模块多采用冗余设计，在单个输出点损坏的时候，工作过程是无法及时发现的。所以在维修或检查时，需要对单个输出线进行逐个检测，确保每一个脉冲触发模块的输出点都能够正常工作。

现有技术，是将脉冲触发模块组装在整流柜后采用均流试验台对其性能进行测试。若测试不合格，不仅难以准确定位故障点且则需要拆卸更换重新安装后重新进行测试，操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车脉冲触发模块四路测试仪。本实用新型通过将机车脉冲触发模块输出脉冲放大调节，四个测试电路并联工作，可以同时输出点进行测试对比。

本实用新型的技术方案是：一种机车脉冲触发模块四路测试仪，包括交直流电源、总保险、总调电阻和四路并联的测试单元，其特征在于：测试单元包括晶闸管、脉冲功率IGBT、脉冲变压器、栅极电阻、调压电阻、分压电阻，交直流电源与市电连接，交直流电源将市电转化为直流电，交直流电源输出的正极与总保险连接，交直流电源直流输出的正极通过总保险后与测试单元的晶闸管阳极连接，交直流电源直流输出的正极通过总保险和总调电阻后与测试单元的调压电阻一端连接，调压电阻另一端与脉冲功率IGBT发射极连接，晶闸管阴极通过栅极电阻与脉冲功率IGBT栅极连接，晶闸管控制极与机车脉冲触发模块输出口连接，脉冲功率IGBT集电极通过分压电阻与直流地连接，脉冲变压器输入端与分压电阻并联，脉冲变压器的输出端并联显示灯和外接设备，晶闸管为快速晶闸管。

根据如上所述的一种机车脉冲触发模块四路测试仪，其特征在于：调压电阻的调压范围为0至5KΩ。

根据如上所述的一种机车脉冲触发模块四路测试仪，其特征在于：总调电阻的调压范围为0至5KΩ。

根据如上所述的一种机车脉冲触发模块四路测试仪，其特征在于：还包括测试仪面板，测试仪面板分为总控制区、总调区、分调区、灯显区、外接区，总控制区、总调区、分调区、灯显区、外接区分别从上之下设置，总控制区分别设置开关、总保险和电源显示灯；总调区设置总调电阻，分调区分别设置四个调压电阻，灯显区分别设置四个显示灯，外接区分别设置四个插座。

本实用新型的有益效果是：一是可以同时对四个输出点进行测试对比，便于异常输出点的发现。二是同时对四个测试电路的输出电压控制，方便操作。三是可以避免示波器操作，简化了操作接线过程，提高了效率。四是面板根据测试需求设计，便于不同输出测试电路的对比观察。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(示意了两路测试单元)；

图2为本实用新型面板结构示意图。