[实用新型]一种可弹出的汽车侧转向灯灯罩有效
申请号: | 201822164011.X | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209484482U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 祁岳炳;虞玉珏 | 申请(专利权)人: | 常州赛达电气有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21V3/02;F21V15/04;F21V17/12;F21V17/16;F21V19/00;F21V31/00;F21W103/20;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯罩主体 卡槽 卡合 密封 预留槽 汽车侧转向灯 本实用新型 防撞橡胶条 灯罩 均匀固定 连接脚 弹出 摄像头 内部安装 透明 防护性 密封性 | ||
本实用新型公开了一种可弹出的汽车侧转向灯灯罩,包括预留槽、第一连接脚、第二连接脚和灯罩主体,所述灯罩主体顶端的一侧设置有预留槽,且预留槽的内部安装有摄像头,所述灯罩主体的顶部均匀固定有透明防撞橡胶条,所述灯罩主体的一侧设置有第一卡槽,且第一卡槽的内部卡合有第一密封块,所述灯罩主体的另一侧设置有第二卡槽,且第二卡槽的内部卡合有第二密封块。本实用新型通过在灯罩主体的顶部均匀固定有透明防撞橡胶条,增加防护性,同时在灯罩主体的一侧设置有第一卡槽,且第一卡槽的内部卡合有第一密封块,灯罩主体的另一侧设置有第二卡槽,且第二卡槽的内部卡合有第二密封块,增加密封性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体为一种可弹出的汽车侧转向灯灯罩。
背景技术
随着社会的不断发展,人们的生活水平快速提高,越来越多的人开始购买汽车,随着市场需求的增大,汽车制造业也得到巨大发展,其中在侧转向灯上需要一种侧转向灯灯罩,用于对侧转向灯进行保护,但是现有的汽车侧转向灯灯罩存在很多问题或缺陷。
第一、传统的汽车侧转向灯灯罩不便于固定安装,灯罩拆卸难度大。
第二、传统的汽车侧转向灯灯罩功能性不足,无法满足用户的需求。
第三、传统的汽车侧转向灯灯罩密封性和防护性不高,容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可弹出的汽车侧转向灯灯罩,以解决上述背景技术中提出的不便于固定安装,灯罩拆卸难度大、功能性不足,无法满足用户的需求和密封性和防护性不高,容易损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可弹出的汽车侧转向灯灯罩,包括预留槽、第一连接脚、第二连接脚和灯罩主体,所述灯罩主体顶端的一侧设置有预留槽,且预留槽的内部安装有摄像头,所述灯罩主体的顶部均匀固定有透明防撞橡胶条,所述灯罩主体的一侧设置有第一卡槽,且第一卡槽的内部卡合有第一密封块,所述灯罩主体的另一侧设置有第二卡槽,且第二卡槽的内部卡合有第二密封块,所述灯罩主体底端的一侧有连接杆,且连接杆的下方设置有第一连接脚,所述灯罩主体底端的另一侧固定有第二连接脚,且第二连接脚底部的一侧设置有第二安装槽,所述灯罩主体内部顶端的两侧均安装有装配槽,且装配槽条的下方设置有固定片,所述固定片与装配槽之间固定连接,所述固定片的顶端安装有灯座,且灯座的顶端均匀安装有LED灯珠。
优选的,所述第一密封块与第一卡槽以及第二密封块与第二卡槽之间均构成卡合结构。
优选的,所述第二连接脚底部的另一侧固定有压紧弹簧,且压紧弹簧的底端固定有挡片,所述压紧弹簧与第二连接脚之间呈焊接一体化结构。
优选的,所述固定片的表面均匀设置有碳纤维耐腐蚀层。
优选的,所述连接杆的底端与第一连接脚相铰接,所述第一连接脚的底部设置有第一安装槽,且第一安装槽的内部设置有第一紧固螺栓,所述连接杆与第一连接脚之间构成翻转结构。
优选的,所述第二安装槽的内部设置有第二紧固螺栓,所述第二紧固螺栓的外侧壁上均匀设置有外螺纹,第二安装槽的内侧壁上设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,所述第二紧固螺栓与第二安装槽之间为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可弹出的汽车侧转向灯灯罩结构合理,具有以下优点:
1、通过在灯罩主体底端的一侧固定有连接杆,且连接杆的下方铰接有第一连接脚,第一连接脚的内部设置有第一安装槽,且第一安装槽的内部固定有第一紧固螺栓,同时在灯罩主体底端的另一侧固定有第二连接脚,且第二连接脚底端的一侧设置有第二安装槽,第二安装槽的内部固定有第二紧固螺栓,并且第二连接脚底端的另一侧固定有压紧弹簧,压紧弹簧的底端固定有挡片,利用第一连接脚和第二连接脚,使得本装置便于固定安装,同时第二连接脚进行锁紧时,因为挡片压缩,第二连接脚拆开后灯罩主体可以弹出,拆卸更加简单。
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