[实用新型]一种电动螺旋桨系统气动性能及效率同步测量装置有效
申请号: | 201822164033.6 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209214916U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 朱建勇;李国文;顾贺娜 | 申请(专利权)人: | 沈阳航空航天大学 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;B64F5/60 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 转速仪 电动螺旋桨 空气螺旋桨 拉力传感器 气动性能 电动机 悬臂梁 同步测量装置 功率表 电动机输出功率 电动机驱动 电动机效率 风洞试验段 数据输出端 测量空气 扭矩传递 数据传输 系统效率 依次连接 变频器 轴扭矩 计算机 螺旋桨 挡环 底座 风速 固连 滑套 套筒 限位 转动 测量 上游 | ||
1.一种电动螺旋桨系统气动性能及效率同步测量装置,其特征在于:包括底座、空气螺旋桨、电动机、扭矩转速仪、功率表及悬臂梁拉力传感器;所述底座固定设置在风洞试验段中,所述电动机、扭矩转速仪及悬臂梁拉力传感器固定安装在底座上,扭矩转速仪一端通过第一联轴器连接有第一传动轴,第一传动轴通过扭矩传递滑套连接有第二传动轴,所述空气螺旋桨固定安装在第二传动轴上,且空气螺旋桨位于风洞试验段来流方向的上游;在所述第二传动轴上固定套装有挡环套筒,所述悬臂梁拉力传感器位于挡环套筒的挡环之间;所述扭矩转速仪另一端通过第二联轴器与电动机的电机轴相固连;所述功率表与电动机相连接;所述扭矩转速仪、功率表及悬臂梁拉力传感器的数据输出端与计算机相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动螺旋桨系统气动性能及效率同步测量装置,其特征在于:在所述功率表与电动机之间连接有变频器,所述电动机、功率表及变频器构成闭合电路,通过变频器对电动机的转速进行调节。
3.根据权利要求1所述的一种电动螺旋桨系统气动性能及效率同步测量装置,其特征在于:在所述第一传动轴与底座之间安装有轴承支撑座,通过设置轴承支撑座用以防止第一传动轴在旋转时的结构变形。
4.根据权利要求1所述的一种电动螺旋桨系统气动性能及效率同步测量装置,其特征在于:所述第一传动轴、第二传动轴、扭矩转速仪、电动机及风洞试验段的轴向中心线相重合。
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