[实用新型]并联式8气缸压缩机水冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种并联式8气缸压缩机水冷却系统，包括冷却器和散热器，所述冷却器为8个，分别连接于8个气缸之后，并且所述8个冷却器为并联设置；具有上述结构的压缩机水冷却系统，专为并联式8气缸压缩机，为多级气缸中的压缩气体逐级冷却。在提高了气体压缩效率的同时降低了由于气体温度过高产生的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机冷却系统。

背景技术

气体为了便于储存、运输和使用，往往需要被压缩至高压状态。给气体增加压力，必须使用增压型压缩机。一般的压缩机利用机体连接有多级缸体可以将气体压缩成高压状态。然而对于某一些工况来说，无需进行太高比例的压缩，但对压缩速率有所要求。

为了解决上述技术问题，申请人发明了了一种并联式8气缸压缩机，包括相对设置的两个机体，所述每个机体两侧分设有一二级气缸缸体和三四级气缸缸体，两列气缸缸体相互平行且位置相对。将两个机体并联，每个机体上设置有四级气缸用于对氮气进行压缩，在保证了压缩比例的同时，大大提高了氮气的压缩效率，节约了压缩时间。

由于气体在压缩时分子之间会造成摩擦从而产生大量的热，如果不对其进行降温会发生安全事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种并联式8气缸压缩机水冷却系统，专为并联式8气缸压缩机设计，能够使气体逐级冷却，避免在压缩的过程中由于气体温度过高产生安全事故。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种并联式8气缸压缩机水冷却系统，包括冷却器和散热器，所述冷却器为8个，分别连接于8个气缸之后，并且所述8个冷却器为并联设置；所述冷却器包括若干并联的冷却单元，所述冷却单元包括筒体，所述筒体两端利用端盖封闭；所述筒体内设置有由导热材料制作的盘管，盘管两端分别延伸出筒体两端的端盖；所述筒体上设置有进水管和出水管，所述进水管与出水管分别与散热器的出水口和进水口连接；所述散热器包括壳体，所述出水口设置在壳体底部，所述进水口连接有配水管道，所述配水管道延伸进壳体内，并且配水管道位于壳体内的部分设置有若干喷嘴；壳体顶部设置有抽风风扇，壳体内位于出水口与喷嘴之间设置有散热板。

作为一种改进，所述8个冷却器包括2个一级冷却器、2个二级冷却器、2个三级冷却器、2个四级冷却器；所述一级冷却器设置在一级气缸和二级气缸之间，所述二级冷却器设置在二级气缸和三级气缸之间，所述三级冷却器设置在三级气缸和四级气缸之间，所述四级冷却器设置在四级气缸之后。

作为一种改进，所述喷嘴与抽风风扇之间设置有若干层挡水板。水在喷淋过程中容易蒸发，使得冷却水变少。设置挡水板可以将水蒸气阻挡，避免冷却水流失。

作为一种优选，所述挡水板由若干截面为人字形的挡水单元组成；同层的挡水单元相互平行并且相邻挡水单元之间具有间隙；上、下层的挡水单元交错安装。水蒸气在挡水单元底部凝结，并随挡水单元斜面回流，提高了挡水效率。

作为一种改进，所述散热板呈蜂窝状。散热板的作用在于增加散热量，延长冷却水停留时间，增加换热面积，增加换热量，均匀布水。

作为一种优选，所述散热板由玻璃钢制作，耐用防腐蚀。

作为一种优选，所述冷却单元中冷却水和气体的流向相反。提高热交换效率。

本实用新型的有益之处在于：具有上述结构的压缩机水冷却系统，专为并联式8气缸压缩机，为多级气缸中的压缩气体逐级冷却。在提高了气体压缩效率的同时降低了由于气体温度过高产生的安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中冷却单元的结构示意图。

图3为本实用新型中散热器的结构示意图。