[实用新型]一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构有效
申请号: | 201822165090.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209256838U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 郑棉海;高松林 | 申请(专利权)人: | 苏州市丰科精密机械有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;B25B11/02 |
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地址: | 215128 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带轮 螺纹杆 活动杆 外拉杆 转动 本实用新型 汽车转向器 锁紧机构 微型电机 安装板 固定框 活动块 皮带 组装 微型电机带动 外接开关 装置安装 齿条板 固定臂 固定的 固定块 活动臂 连接杆 连通槽 上移动 支撑板 齿轮 滑槽 省时 锁紧 通槽 转轴 拆卸 省力 轴承 把手 | ||
本实用新型公开了一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构,包括固定框、安装板、螺纹杆、活动块、连接杆、滑槽、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、微型电机、活动杆、通槽、固定块、齿轮、转轴、连通槽、齿条板、固定臂、把手、活动臂和支撑板。本实用新型结构合理,通过安装板将本装置安装在需要固定的位置,然后通过外接开关打开微型电机,微型电机带动第二皮带轮转动,使第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮转动,第一皮带轮带动螺纹杆通过轴承在固定框的内部转动,螺纹杆带动两个活动块和两个活动杆在螺纹杆上移动,从而调整两个活动杆之间的距离,便于对不同大小的外拉杆进行锁紧和拆卸,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧机构,具体是一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构,属于汽车转向器外拉杆组装应用技术领域。
背景技术
汽车转向器又名转向机、方向机,它是汽车转向系中最重要的部件,它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向,常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
现有的汽车转向器在进行流水线装配时,转向器的外拉杆需要固定,现有的外拉杆通常采用螺丝刀将外拉杆的位置固定,人工固定费时费力,且现有的锁紧机构难以对不同大小的外拉杆进行固定,外拉杆容易移动,在组装时,外拉杆不方便固定和拆卸,影响组装的顺利进行。因此,针对上述问题提出一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车转向器外拉杆组装锁紧机构,包括固定框以及锁紧装置和调节装置;
所述锁紧装置包括安装板、螺纹杆、活动块、连接杆、滑槽、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、微型电机、活动杆和通槽,所述固定框的两端侧壁均固定连接安装板,所述固定框的内部通过轴承转动连接螺纹杆,所述螺纹杆的两端螺纹连接活动块,所述活动块固定连接在活动杆的一端,所述活动杆的底端固定连接连接杆,所述固定框的内部底端开有滑槽,所述螺纹杆的中心套接第一皮带轮,所述第一皮带轮上绕缠有皮带的一端,所述皮带的另一端绕缠在第二皮带轮上,所述第二皮带轮套接在微型电机的输出端,所述微型电机安装在固定框的内部一端,所述固定框的一端开有通槽;
所述调节装置包括固定块、齿轮、转轴、连通槽、齿条板、固定臂、把手、活动臂和支撑板,所述活动杆的顶端固定连接支撑板,所述支撑板的一端固定连接固定块,所述固定块的内部通过转轴转动连接齿轮,所述转轴的一端固定连接把手,所述齿轮啮合连接齿条板,所述齿条板的一端固定连接活动臂,所述固定块的内部开有连通槽,所述固定块的一端外侧固定连接固定臂。
优选的,所述固定臂与活动臂的长度相同,且固定臂与活动臂的一端内部均开有弧形槽。
优选的,所述活动杆通过连接杆滑动连接在固定框内部的滑槽内。
优选的,所述活动杆的一端与固定框一端侧壁内部的通槽滑动连接。
优选的,所述第一皮带轮和第二皮带轮位于同一竖直平面内。
优选的,所述齿条板与固定块内部的连通槽滑动连接。
本实用新型的有益效果是:
1、通过安装板将本装置安装在需要固定的位置,然后通过外接开关打开微型电机,微型电机带动第二皮带轮转动,使第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮转动,第一皮带轮带动螺纹杆通过轴承在固定框的内部转动,螺纹杆带动两个活动块和两个活动杆在螺纹杆上移动,从而调整两个活动杆之间的距离,便于对不同大小的外拉杆进行锁紧和拆卸,省时省力。
2、通过转动把手,把手带动转轴和齿轮转动,齿轮带动啮合连接的齿条板移动,齿条板沿着连通槽在固定块的内部向上移动,齿条板带动活动臂向上移动,将外拉杆固定在固定臂和活动臂之间,便于对不同大小的外拉杆进行固定,方便外拉杆的锁紧。
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