[实用新型]一种可变截面喷嘴环

说明书

本实用新型公开了一种可变截面喷嘴环，属于喷嘴环制作领域，旨在提供一种减小叶片与定环摩擦的可变截面喷嘴环，其技术方案要点是包括动环、定环、摇臂，所述动环连接摇臂，所述摇臂上与动环相反一端连接转轴，所述摇臂通过转轴连接可变截面喷嘴环的叶片，所述叶片与定环相接触，所述叶片与定环相接触一端开设凹槽。本实用新型适用于汽车发动机的可变截面喷嘴环，具有减小叶片与定环摩擦，提高叶片转速，从而提升气体流速的优点。

技术领域

本实用新型涉及喷嘴环的技术领域，特别涉及一种可变截面喷嘴环。

背景技术

汽车行业的快速发展，汽车发动机的蜗轮增压器也在不断发展，传统的蜗轮增压器，在低转速时相应时间和加速能力相对较差，为解决这一问题研发一种可变截面喷嘴环，通过调节相邻喷嘴环叶片之间的流通横截面积，从而调节气体流通能力，喷嘴环的叶片可以在低转速、低排气量情况下转动，增大发动机的进气压力。

公告号为CN204511532U的中国专利公开了可变截面喷嘴环、涡轮增压器及发动机，包括动环、定环、至少一个摇臂和至少一个喷嘴环叶片，摇臂的一端与动环连接、另一端通过转轴与喷嘴环叶片连接，转轴穿过定环以使喷嘴环叶片位于定环之上，沿定环的周向设置有多个喷嘴环叶片，将其中一个喷嘴环叶片定义为第一叶片，以第一叶片为起点，沿定环的周向设置的喷嘴环叶片的废气进口端的长度依次增加；或者，以第一叶片为起点，沿定环的周向设置的喷嘴环叶片的废气进口端的凸起部分的角度依次减小。本实用新型所述的可变截面喷嘴环、涡轮增压器及发动机能够提升涡轮增压器的效率。

这种可变截面喷嘴环、蜗轮增压器及发动机，虽然能够提升废气利用效率，但是在实际使用过程中可变截面喷嘴环叶片与定环摩擦大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可变截面喷嘴环，具有减小叶片摩擦，提升气体流速的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可变截面喷嘴环，包括动环、定环、摇臂，所述动环摇臂固定连接在动环的下方，所述摇臂远离动环的一端连接转轴，所述摇臂通过转轴连接有叶片，所述叶片与定环相接触，所述叶片与定环相接触一端开设凹槽。

通过采用上述技术方案，叶片在工作时需要在转轴带动下转动，叶片转动与定环发生摩擦，摩擦力增大导致叶片转动速度减慢，叶片与定环接触面开设凹槽，减小叶片与定环之间的摩擦，从而提高叶片转动速度，提升气体流速。

进一步的，所述凹槽呈梭形，所述凹槽底面呈向内凹陷的弧形设置。

通过采用上述技术方案，凹槽形状呈梭形，用来减小与定环之间的接触面积。

进一步的，所述凹槽呈圆形，所述凹槽内设有加固块，所述加固块长度小于凹槽深度。

通过采用上述技术方案，凹槽内的加固块用来提升叶片的稳定程度，加固块长度小于凹槽深度，防止加固块与定环产生摩擦，并且固定块与凹槽配合进一步提高叶片稳固程度。

进一步的，所述凹槽呈圆柱形，所述凹槽槽底设有定位销，所述加固块与凹槽槽底相接触的端面上设有与定位销配合的定位孔。

通过采用上述技术方案，凹槽槽底的定位销用来限定加固块的位置，防止加固块晃动造成损坏或叶片损坏，固定块上的定位孔与凹槽槽底的定位销配合固定加固块。

进一步的，所述凹槽端口内壁上设有卡接块，所述加固块位于卡接块与凹槽的槽底之间，所述加固块侧壁开设有与卡接块配合的条形槽。

通过采用上述技术方案，卡接块用来固定加固块，防止加固块脱落，加固块上的条形凹槽对准卡接块，可以使加固块通过卡接块安装到凹槽内。

进一步的，所述加固块靠近卡接块一端设有凸起旋钮。