[实用新型]可变截面喷嘴环

说明书

本实用新型及发动机涡轮增压器的技术领域，旨在提供一种可变截面喷嘴环，其技术方案要点是包括安装盘、拨动盘、拨叉、后盖和喷嘴环叶片，所述安装盘与后盖之间通过定距销连接，安装盘通过滚轮与拨动盘连接，拨叉的一端连接拨动盘，另一端连接有转轴，所述转轴贯穿安装盘并与喷嘴环叶片连接，所述喷嘴环叶片的侧壁上设有两个导向条，且导向条之间形成的通道出口朝向涡轮方向设置。这种可变截面喷嘴环上的喷嘴环叶片表面设有导向条，气流通过相邻喷嘴环叶片之间时，气流会沿着导向条流过并喷在涡轮上，减小了气流沿着流通通道端部的边缘向四周散发的可能性，对气体的利用率较高。

技术领域

本实用新型涉及发动机涡轮增压器的技术领域，特别涉及一种可变截面喷嘴环。

背景技术

随着汽车行业的深层次发展，对于油耗和排放的要求越来越受到企业界的重视，而增压器对于排放和油耗的优势也随着使用范围的扩大而逐渐被人们所认知，各主机厂也都在开发自己的增压发动机。

最理想的涡轮增压器和发动机的匹配是：发动机低速时，减小增压器的涡轮流通截面积而使增压压力提高，从而改善发动机的低速特性；在发动机高速时，逐渐增大涡轮流通截面积，减小增压压力，使增压器不至于超速，造成增压器的损坏。

现有技术中使用了VGT(Variable Geometry Turbocharger，可变截面涡轮增压器)，能够改变相邻喷嘴环叶片之间的流通截面积，从而调节涡端的流通能力，提升气体的利用效率，同时提升发动机的低速扭矩和高速性能，进而提高整车的性能。

公告号为CN204511532U的中国专利公开了一种可变截面喷嘴环，包括动环、定环、至少一个摇臂和至少一个喷嘴环叶片，所述摇臂的一端与所述动环连接、另一端通过转轴与所述喷嘴环叶片连接，所述转轴穿过所述定环以使所述喷嘴环叶片位于所述定环之上，沿所述定环的周向设置有多个所述喷嘴环叶片，将其中一个喷嘴环叶片定义为第一叶片，以所述第一叶片为起点，沿所述定环的周向设置的喷嘴环叶片的废气进口端的长度依次增加，其中，所述喷嘴环叶片的废气进口端的长度为喷嘴环叶片的旋转中心与尾端中心之间的距离；或者，以所述第一叶片为起点，沿所述定环的周向设置的喷嘴环叶片的废气进口端的凸起部分的角度依次减小，其中，喷嘴环叶片的旋转中心与叶形转折点之间的连线为第一连线，喷嘴环叶片的叶形转折点与尾端中心之间的连线为第二连线，所述喷嘴环叶片的废气进口端的凸起部分的角度为所述第一连线与所述第二连线之间的夹角。

这种可变截面喷嘴环虽然能够形成流通通道，且能够改变相邻喷嘴环叶片之间的流通截面积，调节涡端的流通能力，但是由于喷嘴环叶片表面是光滑的，没有用于对气流进行导向的导向条，气流通过相邻喷嘴环叶片之间时，气流会沿着流通通道的边缘流过，在气流喷到涡轮前，会有大部分气流沿着流通通道端部的边缘向四周散发，从而导致作用在涡轮上的气流变少，对气体的利用率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可变截面喷嘴环，其喷嘴环叶片表面设有导向条，气流通过相邻喷嘴环叶片之间时，气流会沿着导向条流过并喷在涡轮上，减小了气流沿着流通通道端部的边缘向四周散发的可能性，对气体的利用率较高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可变截面喷嘴环，包括安装盘、拨动盘、拨叉、后盖和喷嘴环叶片，所述安装盘与后盖之间通过定距销连接，安装盘通过滚轮与拨动盘连接，拨叉的一端连接拨动盘，另一端连接有转轴，所述转轴贯穿安装盘并与喷嘴环叶片连接，所述喷嘴环叶片的侧壁上设有两个导向条，且导向条之间形成的通道出口朝向涡轮方向设置。

通过采用上述技术方案，在气流通过相邻喷嘴环叶片之间时，两个导向条能够对通过两个导向条之间的气流的流通方向进行导向，使气流朝向涡轮方向流动，减小了气流向四周散发的可能性，对气体的利用率较高。

进一步设置：所述喷嘴环叶片的两侧均设有两个导向条，且喷嘴环叶片每一侧的导向条之间形成的通道出口均朝向涡轮方向设置。