[实用新型]一种可拆卸车轮限位装置的底座

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸车轮限位装置的底座，包括不锈钢底板，不锈钢底板的底面上一体设置有多根定位杆，不锈钢底板的上端面上可拆卸设置有不锈钢固定板，不锈钢固定板的上端面左端一体设置有第一定位凸条，第一定位凸条的上端焊接有第一不锈钢导轨，不锈钢固定板的上端面右端一体设置有第二定位凸条，第二定位凸条的上端焊接有第二不锈钢导轨，第一不锈钢导轨后端设置有第一闸板插槽，第二不锈钢导轨后端设置有第二闸板插槽，第一闸板插槽和第二闸板插槽之间设置有限位闸板。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、使用方便、装拆操作方便、维修容易且限位效果好。

技术领域

本实用新型涉及车轮限位装置技术领域，具体涉及一种可拆卸车轮限位装置的底座。

背景技术

通常，在很多公共场所如写字楼、宾馆、停车场、生活小区等停车区域，车轮常常需通过一些器材来实现阻退、限位、减速，从而使得车辆安全有序地停在指定位置。现有技术中，传统的车轮定位器通常是一种整体式结构，有块状，也有圆柱形，其虽然能够对车辆进行限位作用，但是，由于传统的车轮定位器是整体式结构，一旦损坏，维修操作麻烦；且安装好后就很难拆卸，使用不方便，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、使用方便、装拆操作方便、维修容易且限位效果好的可拆卸车轮限位装置的底座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可拆卸车轮限位装置的底座，包括不锈钢底板，所述不锈钢底板的底面上一体设置有多根定位杆，所述不锈钢底板的上端面上可拆卸设置有不锈钢固定板，所述不锈钢固定板的上端面左端一体设置有第一定位凸条，所述第一定位凸条的上端焊接有第一不锈钢导轨，所述第一不锈钢导轨的右端面上设置有第一导向滑槽；不锈钢固定板的上端面右端一体设置有第二定位凸条，所述第二定位凸条的上端焊接有第二不锈钢导轨，所述第二不锈钢导轨的左端面上设置有第二导向滑槽；所述第一不锈钢导轨后端设置有第一闸板插槽，所述第二不锈钢导轨后端设置有第二闸板插槽，所述第一闸板插槽和第二闸板插槽对称设置，且第一闸板插槽和第二闸板插槽之间设置有限位闸板，所述限位闸板左端插入第一闸板插槽内，限位闸板右端插入第二闸板插槽内。

本实用新型进一步设置为：所述第一不锈钢导轨、限位闸板和第二不锈钢导轨之间构成一个限位块安装槽，所述限位闸板由不锈钢材料制成。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢底板的侧面上至少设置有一条水泥嵌入槽，且每条水泥嵌入槽的深度均为2-10mm。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢底板与不锈钢固定板之间通过螺栓连接固定。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢底板的底面上定位杆的数量设置三根以上，且每根定位杆下端均设置有尖刺部，每根定位杆上一体设置有多个倒刺。

本实用新型还进一步设置为：每根定位杆上的倒刺数量设置三个以上。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，不锈钢固定板和不锈钢底板可拆卸设置，安装好后不锈钢固定板和安装在其上面的部件能够拆卸，装拆容易，使用方便；且现有的限位块安装在限位块安装槽内，并可沿第一不锈钢导轨的第一导向滑槽和第二不锈钢导轨的第二导向滑槽前后滑动；限位闸板对现有的限位块起到限位作用，装拆容易，定位可靠；结构设计合理、结构简单、使用方便、装拆操作方便、维修容易、限位效果好、实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的俯视示意图。

具体实施方式