[实用新型]车载方舱用伸缩攀踏工作平台有效
申请号: | 201822166135.1 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209395905U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 张瑜;李存靖 | 申请(专利权)人: | 湖北三六一一特种装备有限责任公司 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00;B60R3/00;B60R3/02 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 430011 湖北省武汉市经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作平台 伸缩 固定纵向 竖连接板 翻转 立柱 踏梯 车载方舱 踏板 滑轨 滑母 铰接 平动 平行连杆机构 本实用新型 滑轨固定座 槽形空间 横连接件 滑动组件 滑轨滑动 可折叠的 平行滑轨 占用空间 上端 折叠 插装 集装 两组 容置 平行 | ||
1.一种车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:包括工作平台(601)、可折叠的伸缩翻转踏梯(603),工作平台(601)下面设有两组以上滑动组件(602),工作平台(601)中部形成有用于容置折叠后的伸缩翻转踏梯(603)的槽形空间;
所述伸缩翻转踏梯(603)包括四立柱(807)、多个平动踏板(808),四立柱上端铰接二个固定纵向竖连接板(805),二个固定纵向竖连接板(805)之间固定连接横连接件,多个平动踏板(808)依次与四立柱铰接形成平行连杆机构;滑母(803)分别与固定纵向竖连接板(805)外侧固定连接,两滑轨(802)滑动插装于滑母(803)内,两滑轨(802)相互平行,滑轨(802)两端装于滑轨固定座(801)上形成平行滑轨组。
2.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述固定纵向竖连接板(805)为倒U形槽状结构,固定纵向竖连接板(805)下端开口两侧设有铰接孔,立柱(807)沿长度方向依次设多个通孔,位于立柱(807)上端的通孔与固定纵向竖连接板(805)铰接孔相对应,立柱(807)上端插装于固定纵向竖连接板(805)开口处并经装于铰接孔和立柱(807)上端的通孔处的销轴一铰接,平动踏板(808)四周两端部设有与通孔相对应的安装孔,平动踏板(808)经插装于安装孔、通孔处销轴二与立柱(807)铰接。
3.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:底部平动踏板横向边设踏梯提手(809)。
4.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述横连接件包括横连接板(804)和横连接杆(806);两滑轨固定座(801)之间有与横连接杆(806)相配合的踏梯卡紧装置(6010);踏梯卡紧装置(6010)包括卡座、装于卡座上的成对带压紧弹簧碰珠,成对带压紧弹簧碰珠与横连接杆(806)相对应。
5.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:平动踏板(808)由平板、连于平板四周的(4)立板组成的盖状结构。
6.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:平动踏板(808)的厚度小于或等于固定纵向竖连接板(805)高度。
7.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:还包括在伸缩翻转踏梯(603)伸缩过程用于辅助支撑导向的立柱挡轮组(6011);所述立柱挡轮组对称设置在设在槽形空间口部两侧,每组立柱挡轮组由3个挡轮组成,分别对应四立柱下侧和外侧边沿伸缩踏转踏梯的伸缩方向设置。
8.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述滑动组件包括导轨、导母;所述滑动组件(602)的导轨与滑轨(802)相垂直。
9.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:用于带动工作平台(601)沿滑动组件滑动的气缸(604)设在工作平台下部,气缸(604)伸缩杆与工作平台(601)连接。
10.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述工作平台(601)上面设有可翻转的护栏(607);所述护栏(607)一端经护栏支座(608)与工作平台(601)铰接,工作平台(601)上面设有与护栏(607)另一端相对应的护栏支撑垫(609),护栏支座(608)上装有止挡护栏的开口销。
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