[实用新型]车载方舱用伸缩攀踏工作平台有效

专利信息
申请号: 201822166135.1 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN209395905U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 张瑜;李存靖 申请(专利权)人: 湖北三六一一特种装备有限责任公司
主分类号: B62D33/00 分类号: B62D33/00;B60R3/00;B60R3/02
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 430011 湖北省武汉市经*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 工作平台 伸缩 固定纵向 竖连接板 翻转 立柱 踏梯 车载方舱 踏板 滑轨 滑母 铰接 平动 平行连杆机构 本实用新型 滑轨固定座 槽形空间 横连接件 滑动组件 滑轨滑动 可折叠的 平行滑轨 占用空间 上端 折叠 插装 集装 两组 容置 平行
【权利要求书】:

1.一种车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:包括工作平台(601)、可折叠的伸缩翻转踏梯(603),工作平台(601)下面设有两组以上滑动组件(602),工作平台(601)中部形成有用于容置折叠后的伸缩翻转踏梯(603)的槽形空间;

所述伸缩翻转踏梯(603)包括四立柱(807)、多个平动踏板(808),四立柱上端铰接二个固定纵向竖连接板(805),二个固定纵向竖连接板(805)之间固定连接横连接件,多个平动踏板(808)依次与四立柱铰接形成平行连杆机构;滑母(803)分别与固定纵向竖连接板(805)外侧固定连接,两滑轨(802)滑动插装于滑母(803)内,两滑轨(802)相互平行,滑轨(802)两端装于滑轨固定座(801)上形成平行滑轨组。

2.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述固定纵向竖连接板(805)为倒U形槽状结构,固定纵向竖连接板(805)下端开口两侧设有铰接孔,立柱(807)沿长度方向依次设多个通孔,位于立柱(807)上端的通孔与固定纵向竖连接板(805)铰接孔相对应,立柱(807)上端插装于固定纵向竖连接板(805)开口处并经装于铰接孔和立柱(807)上端的通孔处的销轴一铰接,平动踏板(808)四周两端部设有与通孔相对应的安装孔,平动踏板(808)经插装于安装孔、通孔处销轴二与立柱(807)铰接。

3.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:底部平动踏板横向边设踏梯提手(809)。

4.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述横连接件包括横连接板(804)和横连接杆(806);两滑轨固定座(801)之间有与横连接杆(806)相配合的踏梯卡紧装置(6010);踏梯卡紧装置(6010)包括卡座、装于卡座上的成对带压紧弹簧碰珠,成对带压紧弹簧碰珠与横连接杆(806)相对应。

5.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:平动踏板(808)由平板、连于平板四周的(4)立板组成的盖状结构。

6.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:平动踏板(808)的厚度小于或等于固定纵向竖连接板(805)高度。

7.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:还包括在伸缩翻转踏梯(603)伸缩过程用于辅助支撑导向的立柱挡轮组(6011);所述立柱挡轮组对称设置在设在槽形空间口部两侧,每组立柱挡轮组由3个挡轮组成,分别对应四立柱下侧和外侧边沿伸缩踏转踏梯的伸缩方向设置。

8.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述滑动组件包括导轨、导母;所述滑动组件(602)的导轨与滑轨(802)相垂直。

9.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:用于带动工作平台(601)沿滑动组件滑动的气缸(604)设在工作平台下部,气缸(604)伸缩杆与工作平台(601)连接。

10.根据权利要求1所述的车载方舱用伸缩攀踏工作平台,其特征在于:所述工作平台(601)上面设有可翻转的护栏(607);所述护栏(607)一端经护栏支座(608)与工作平台(601)铰接,工作平台(601)上面设有与护栏(607)另一端相对应的护栏支撑垫(609),护栏支座(608)上装有止挡护栏的开口销。

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