[实用新型]一种可调式车轮限位装置有效
申请号: | 201822166239.2 | 申请日: | 2018-12-23 |
公开(公告)号: | CN209904733U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 谢冲根 | 申请(专利权)人: | 重庆市涪陵区职业教育中心 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 11777 北京艾皮专利代理有限公司 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不锈钢固定板 不锈钢导轨 定位凸条 不锈钢底板 一体设置 上端 上端面 弹性缓冲装置 限位块 焊接 车轮限位装置 本实用新型 可拆卸设置 限位闸板 定位杆 可调式 滑动 底面 位块 限位 装拆 左端 维修 | ||
1.一种可调式车轮限位装置,包括不锈钢底板(1),其特征在于:所述不锈钢底板(1)的底面上一体设置有多根定位杆(11),所述不锈钢底板(1)的上端面上可拆卸设置有不锈钢固定板(2),所述不锈钢固定板(2)的上端面左端一体设置有第一定位凸条(21),所述第一定位凸条(21)的上端焊接有第一不锈钢导轨(3),所述第一不锈钢导轨(3)的右端面上设置有第一导向滑槽(31);不锈钢固定板(2)的上端面右端一体设置有第二定位凸条(22),所述第二定位凸条(22)的上端焊接有第二不锈钢导轨(4),所述第二不锈钢导轨(4)的左端面上设置有第二导向滑槽(41),所述第一不锈钢导轨(3)和第二不锈钢导轨(4)之间设置有限位块(5),所述限位块(5)的左端面对准第一导向滑槽(31)位置一体设置有第一定位滑块(51),所述第一定位滑块(51)插入第一导向滑槽(31)内;限位块(5)的右端面对准第二导向滑槽(41)位置一体设置有第二定位滑块(52),所述第二定位滑块(52)插入第二导向滑槽(41)内;所述限位块(5)的底面沿不锈钢固定板(2)的上端面滑动;所述限位块(5)的后端设置有弹性缓冲装置(6),所述弹性缓冲装置(6)后端设置有一块限位闸板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式车轮限位装置,其特征在于:所述第一不锈钢导轨(3)后端设置有第一闸板插槽(32),所述第二不锈钢导轨(4)后端设置有第二闸板插槽(42),所述第一闸板插槽(32)和第二闸板插槽(42)对称设置,所述限位闸板(7)左端插入第一闸板插槽(32)内,限位闸板(7)右端插入第二闸板插槽(42)内。
3.根据权利要求2所述的一种可调式车轮限位装置,其特征在于:所述弹性缓冲装置(6)包括多根复位弹簧(61)和弹簧座(62),多根复位弹簧(61)前端均与限位块(5)的后端面焊接固定,多根复位弹簧(61)的后端均与弹簧座(62)的前端面焊接固定,所述弹簧座(62)的后端面抵压在限位闸板(7)的前端面上。
4.根据权利要求3所述的一种可调式车轮限位装置,其特征在于:所述不锈钢底板(1)与不锈钢固定板(2)之间通过螺栓连接固定,所述不锈钢底板(1)的侧面上设置有水泥嵌入槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种可调式车轮限位装置,其特征在于:每根定位杆(11)下端均设置有尖刺部,且每根定位杆(11)上一体设置有多个倒刺(111)。
6.根据权利要求1所述的一种可调式车轮限位装置,其特征在于:所述限位块(5)的前端面上固定粘接有一块橡胶限位垫(8)。
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