[实用新型]车顶备胎固定装置

说明书

一种车顶备胎固定装置，包括固定架、用于支撑备胎的支撑体、用于固定备胎的紧固组件，支撑体分离放置于固定架上，所述支撑体由交叉设置的两块立板形成一整体，两块立板的交叉处设置有起吊环，两块立板上设有用于限位备胎钢圈内孔的台阶。本实用新型巧妙利用底盘备胎提起架作支撑在车顶固定备胎，由可用随车吊将备胎吊起至地面。此备胎固定装置用于车顶，十分方便备胎取出与存放，固定方便简洁，牢固可靠，当车行驶时紧紧与车顶固定，结构巧妙简单，用于车顶方便。

技术领域

本实用新型涉及一种车顶备胎固定装置。

背景技术

一般汽车底盘吊装在主梁下部，改装后因各种原由下部不方便取放，一部分放置在车尾部，有时因车超长或离去角的原因得放置在车顶上，常用方法用拴紧器拴住或压板压着即可，其牢固程度不说，起吊时得找相应吊索具才能吊下来，特别是在野外场合，十分不方便。

发明内容

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种车顶备胎固定装置，固定方便简洁，牢固可靠。

本实用新型的技术方案是：包括固定架、用于支撑备胎的支撑体、用于固定备胎的紧固组件，支撑体分离放置于固定架上，所述支撑体由交叉设置的两块立板形成一整体，两块立板的交叉处设置有起吊环，两块立板上设有用于限位备胎钢圈内孔的台阶。

所述固定架包括固定装于车顶的底架、装于底架上的立柱、装于立柱上的面板，所述面板中部设有用于让位起吊环的让位孔。

所述底架为工字形，底架上设有安装孔。

所述面板为等腰三角形板。

所述面板的边缘处倒圆角。

所述紧固组件为三组，呈三角形布置。

支撑体分离放置于固定架上，其一：方便将备胎提升时支撑体和备胎一起提升，支撑体搁置在固定架上，因此分离放置；其二：从定心、支撑与紧固来讲，支撑体凸台与限位备胎钢圈内孔配合后，起定心作用后，一起放置在固定架上时，可方便将固定架上紧固组件与备胎上沿中心分布的小孔对中，定心、支撑和紧固分各负其责。

工字形备胎固定架与车顶固定，将十字形提起支撑体套在备胎钢圈内孔，由装备自身随车吊吊装至工字形备胎固定架等腰三角形板中部，紧固标准组件的螺栓穿过钢圈圆周螺栓孔，拧紧自锁六角法兰面螺母即可将备胎固定在装置车顶上。若使用此备胎，先将拧掉自锁六角法兰面螺母，用吊车钩子或吊带通过十字形提起支撑体的Ｕ形圆钢直接一起将备胎吊至地面。

本实用新型巧妙利用底盘备胎提起架作支撑在车顶固定备胎，由可用随车吊将备胎吊起至地面。此备胎固定装置用于车顶，十分方便备胎取出与存放，固定方便简洁，牢固可靠，当车行驶时紧紧与车顶固定，结构巧妙简单，用于车顶方便。本实用新型定心、支撑、紧固等功能分开，各负其责，十字形提起支撑体上部台阶与备胎钢圈内孔定心（可靠啮合），提起支撑体下部平面与工字形备胎固定架的等腰三角形板上平面结合为支撑（仅起上下支撑作用），工字形备胎固定架的面板上的三组沿备胎钢圈自带孔均匀分布的紧固标准组件与备胎钢圈紧紧将备胎连同十字形提起支撑体固定在工字形备胎固定架的面板上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是固定架的结构示意图。

图3是支撑体的结构示意图。

图4是本实用新型的应用示意图。

图中：1、固定架，2、支撑体，3、紧固组件，4、底架，5、立柱，6、面板，7、立板，8、起吊环。

具体实施方式