[实用新型]V型发动机和船有效
申请号: | 201822167190.2 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209444443U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 钟跃兰;齐宝丹;张威;卢元辉;代子阳 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B75/22 | 分类号: | F02B75/22;F02M55/02;F02B29/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中冷器 本实用新型 部件容纳腔 间隙形成部件 空间布置 支撑固定 容纳腔 体积小 减小 冷器 应用 | ||
本实用新型公开了一种V型发动机,其包括V型机体和中冷器,中冷器通过中冷支撑固定在V型机体的第一凸台上,并且中冷器和V型机体之间的空隙为部件容纳腔,该部件容纳腔包括V型机体的V型夹角空间。该V型发动机中,中冷器设置在V型机体上,且两者之间的间隙形成部件容纳腔,便于各部件充分还利用V型机体上的V型夹角空间,利于减小V型发动机的体积,使该V型发动机便于布置在船上。本实用新型还提供一种船,其应用了上述V型发动机,充分利用V型机体的V型夹角空间布置部件,体积小,便于布置。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,更具体地说,涉及一种V型发动机,还涉及一种应用上述V型发动机的船。
背景技术
V型发动机是将所有气缸分成两组,把相邻气缸以一定夹角布置在一起,使两组气缸形成有一个夹角的表面,从侧面看气缸呈V字形的发动机。
V型发动机包括具有气缸的V型机体,还包括中冷器、共轨管等部件,对本领域技术人员而言,如何使各部件合理布置,以充分利用空间,减小V型发动机体积,便于其布置在船上,是亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种V型发动机,其中冷器布置在V型机体上,且两者形成部件容纳腔,便于各部件充分利用V型机体上的V型夹角空间,利于减小V型发动机的体积,使该V型发动机易于布置在船上。本实用新型还提供一种船,其应用了上述V型发动机,该V型发动机体积小,方便布置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种V型发动机,包括:
V型机体;
中冷器,所述中冷器通过中冷支撑固定在所述V型机体的第一凸台上,并且所述中冷器和所述V型机体之间的空隙为部件容纳腔,所述部件容纳腔包括所述V型机体的V型夹角空间。
优选的,上述V型发动机中,所述V型发动机的共轨管固定在所述V型机体的第二凸台上,并且所述共轨管位于所述部件容纳腔内。
优选的,上述V型发动机中,所述共轨管为两组,且两者沿所述V型机体的中心线对称分布在所述V型机体上。
优选的,上述V型发动机中,所述共轨管通过罩壳固定在所述第二凸台上;所述共轨管设置在所述罩壳内。
优选的,上述V型发动机中,所述V型发动机的高压燃油管路布置在所述部件容纳腔内,且所述高压燃油管路的一端与所述V型发动机的共轨管连通,另一端由所述中冷器和所述中冷支撑之间的空隙引出。
优选的,上述V型发动机中,所述高压燃油管路为两组,且两者沿所述V型机体的中心线对称分布。
优选的,上述V型发动机中,所述V型发动机的低压燃油管路布置在所述部件容纳腔内。
优选的,上述V型发动机中,所述V型发动机的机油冷却器固定在所述V型机体上,并位于所述V型夹角的底部。
优选的,上述V型发动机中,所述机油冷却器通过安装座固定在所述V型机体上。
一种船,包括发动机,所述发动机为上述技术方案中任意一项所述的V型发动机。
本实用新型提供一种V型发动机,其包括V型机体和中冷器,中冷器通过中冷支撑固定在V型机体的第一凸台上,并且中冷器和V型机体之间的空隙为部件容纳腔,该部件容纳腔包括V型机体的V型夹角空间。
本实用新型提供的V型发动机中,中冷器设置在V型机体上,且两者之间的间隙形成部件容纳腔,便于各部件充分还利用V型机体上的V型夹角空间,利于减小V型发动机的体积,使该V型发动机便于布置在船上。
本实用新型还提供一种船,其应用了上述V型发动机,充分利用V型机体的V型夹角空间布置部件,体积小,便于布置。
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