[实用新型]一种防晃动的汽车马达定子安装结构有效
| 申请号： | 201822167591.8 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209488348U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 张舜;杨佳平;黄绪海;覃黄坚;陈方建 | 申请（专利权）人： | 全南县超亚科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/24 | 分类号： | H02K5/24;H02K1/18;H02K7/00 |
| 代理公司： | 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) 36128 | 代理人： | 邹圣姬 |
| 地址： | 341899 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车马达 上壳体 下壳体 定子安装结构 防晃动 固定块 晃动 卡槽 本实用新型 一体化设置 定子转动 内部零件 使用寿命 相间排列 行驶过程 左右移动 螺栓 安装室 散热扇 壳体 适配 凸块 下端 马达 磨损 颠簸 穿过 汽车 | ||
1.一种防晃动的汽车马达定子安装结构，包括上壳体(1)，其特征在于：所述上壳体(1)的下端固定安装有下壳体(2)，所述上壳体(1)和下壳体(2)的连接处固定安装有固定块(3)，所述上壳体(1)和下壳体(2)通过螺栓(4)穿过固定块(3)固定连接，所述上壳体(1)和下壳体(2)的内部开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)的内壁上从左往右依次固定安装有一级凸块(6)、二级凸块(7)和三级凸块(8)，所述卡槽(5)的内部固定连接有定子(9)，所述定子(9)的内侧一体化设置有定子齿(10)，所述定子齿(10)的内侧活动连接有转子(11)，所述转子(11)的左侧固定连接有输出轴(12)，所述上壳体(1)和下壳体(2)的右侧一体化设置有散热扇安装室(13)。
2.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车马达定子安装结构，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)结构相同，上壳体(1)和下壳体(2)构成完整的圆柱体。
3.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车马达定子安装结构，其特征在于：所述固定块(3)在上壳体(1)和下壳体(2)上分别对称设置有两个，且上壳体(1)和下壳体(2)上的固定块(3)通过两个螺栓(4)固定。
4.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车马达定子安装结构，其特征在于：所述卡槽(5)与定子(9)相适配，且卡槽(5)内侧的一级凸块(6)、二级凸块(7)和三级凸块(8)均为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车马达定子安装结构，其特征在于：所述一级凸块(6)与定子(9)相贴合，且一级凸块(6)与定子(9)接触的地方为圆弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车马达定子安装结构，其特征在于：所述二级凸块(7)与定子(9)相贴合，且二级凸块(7)与定子(9)相接触的地方为横向排列的锯齿状。
7.根据权利要求1所述的一种防晃动的汽车马达定子安装结构，其特征在于：所述三级凸块(8)与定子(9)相贴合，且三级凸块(8)与定子(9)相接触的地方为纵向排列的锯齿状。
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