[实用新型]小型客车用液压鼓式制动器前轴总成

说明书

本新型公开了一种小型客车用液压鼓式制动器前轴总成，包括前轴、转向节、左转向臂、转向横拉杆总成、右转向臂、前轮毂制动鼓总成及液压鼓式制动器总成。转向节通过主销铰接在前轴的两端；左右转向臂通过锥孔配合与转向节连接，转向横拉杆总成通过其球销与转向节连接；前轮毂制动鼓总成安装在转向节上，包括前制动鼓、前轮毂及车轮螺栓；前轮毂通过内外斜推轴承转动安装在转向节的轴径上，前制动鼓套在前轮毂上其前端面与前轮毂贴合，车轮螺栓穿过前制动鼓及前轮毂通过螺母紧固连接；液压鼓式制动器总成通过螺栓安装在转向节法兰盘上，包括制动蹄及轮缸；制动时，轮缸推动制动蹄压靠在制动鼓上实现制动。本申请结构简单，转向角度大，制动性能稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向系的前轴总成，具体涉及一种小型客车用液压鼓式制动器前轴总成。

背景技术

随着高速铁路建设的发展和城市建设的扩张，人员出行的频次增加，短途小运量的小型客车的使用范围逐年增大，市内小型通勤客车及城乡之间的短途接驳客车发展极为迅速。

在城市短途运输方式上，国家大力推行新能源汽车的使用，现有小型电动客车制动器前轴总成大都是在现有卡车用前轴总成的基础上做出的改进结构，难以满足新能源客车的使用工况及质量要求，普遍存在转向角度不足、整桥故障率高等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种小型客车用液压鼓式制动器前轴总成，其转向角度大，结构简单，使用更为稳定、可靠。

为此，本实用新型采用的技术方案是：

一种小型客车用液压鼓式制动器前轴总成，包括前轴、转向节、主销、锁销、左转向臂、转向横拉杆总成、右转向臂、前轮毂制动鼓总成、液压鼓式制动器总成；转向节通过主销铰接安装在前轴的两端，左端的主销与前轴通过锁销紧固，转向节上设有转向限位机构；左转向臂呈U形，由一个一字型左侧臂和一L形右侧臂构成，左侧臂的一端通过锥孔配合与左转向节连接，左右侧臂的连接端通过设置在转向横拉杆总成左端的球销与转向横拉杆总成连接，右侧臂的另一端设有与整车转向直拉杆连接的圆锥孔；右转向臂呈一字形，其一端通过锥孔配合与右转向节连接，另一端通过设置在转向横拉杆总成右端的球销与转向横拉杆总成连接；前轮毂制动鼓总成包括前制动鼓、前轮毂及车轮螺栓；前轮毂通过内外斜推轴承转动安装在转向节的轴径上，前制动鼓套在前轮毂上其前端面与前轮毂贴合，车轮螺栓穿过前制动鼓及前轮毂通过螺母紧固连接，液压鼓式制动器总成通过螺栓安装在转向节法兰盘上，包括制动蹄及轮缸；制动时，轮缸推动制动蹄压靠在制动鼓上实现制动。

进一步地，所述转向限位机构包括转向限位螺栓及调整螺母，转向限位螺栓通过调整螺母安装在转向节上，转向限位螺栓与转向节之间构成螺纹传动副，通过调整螺母调节转向限位螺栓露出转向节端面的长度限定前轴总成的内转角和外转角，调整完成后拧紧调整螺母紧固转向限位螺栓。更近一步地，优选所述前轴设有限位凸台，转动转向节，转向限位螺栓的头部抵止在限位凸台上，限定转向节进一步转动。

转向限位螺栓安装在转向节上，转动转向节，限位螺栓头部会抵住前轴上相应位置的限位凸台，使转向节不能够进一步转动，即使转向节的转动角度限定在一个规定的转角范围内。结构简单，调节方便。

进一步地，所述前轮毂的中心部设有轴承安装孔，轴承安装孔为通孔，内外斜推轴承安装在轴承安装孔内，轴承外圈与前轮毂过盈配合连接，转向节轴径依次穿过内外斜推轴承与前轮毂转动连接，转向节轴径与轴承内圈过渡配合连接；内斜推轴承的外侧设有油封，外斜推轴承的外侧依次设有锁止垫圈、锁紧螺母及开口销，锁止垫圈、锁紧螺母及开口销依次套装在转向节轴径上起到锁紧轴承内圈与转向节的作用；所述开口销的外侧设有前轮毂盖，前轮毂盖通过轴孔过盈配合安装在轴承安装孔中，前轮毂盖、油封与轴承安装孔的内壁构成一封闭空腔。

通过在空腔内填充润滑脂，对轴承起到润滑作用，且润滑脂不会泄漏造成浪费或污染环境。

进一步地，所述液压鼓式制动器总成为液压双领从蹄鼓式制动器。