[实用新型]一种内燃机车微机控制柜试验台

说明书

本实用新型涉及机车检测领域，特涉及一种内燃机车微机控制柜试验台。本实用新型的脉冲采集电路用于采集被测微机控制柜输出的PWM信号；脉冲采集电路包括隔离电路和调节电阻；隔离电路为光电耦合器，光电耦合器的阳极与调节电阻连接，光电耦合器的阴极与直流地连接，光电耦合器的发射极与输出电阻连接，发射极与采样点连接；光电耦合器的集电极与直流电源正极连接，隔离电路与调节电阻串联，调节电阻与快速晶闸管串联后与直流电连接，快速晶闸管控制极与被测微机输出的PWM线连接。本实用新型确保了不同微机控制柜输出的信号在采样点一致和电路隔离的要求，满足不同各类型内燃机车脉冲信号采集的要求。

技术领域

本实用新型涉及机车检测领域，特涉及一种内燃机车微机控制柜试验台。

背景技术

内燃机车微机控制柜主要用于内燃机车上，如DF8B内燃机车、DF11内燃机车其功能是实现机车牵引工况下的限压、限流和恒功功率以及电阻制动工况下的恒流控制，同时采集内燃机车柴油机及辅助配件的各种信息给出保护动作并将信息反馈给微机显示屏显示。微机控制柜作为机车控制系统的关键配件，其工作状况及日常维护极为重要。由于微机控制柜系统复杂，功能全面，内部插件较多，如EXP微机控制箱插件多达11块9种。要对微机进行较为全面深入的检测，对操作人员的技术水平以及设备条件要求极高。目前，许多机务段甚至大修厂现行的设备无法对微机控制柜内部插件及整机进行全面测试，在平时检修中只要发现单板功能不正常，不管故障性质及状况，只能送专业厂家进行检修，大大增加了维修周期及成本。因此迫切需求开发研制一种操作简单、对技术能力要求不高的智能化内燃机车微机控制柜检测设备。

随着电子技术的不断发展、自动测试系统作为当今的电子产品测试设备，已广泛应用于电子行业。与常规的人工检测相比，由于它能快速、准确地完成测试任务，因此可大大节约人力和时间，缩短测试周期，提高测试精度。特别适用于机务段以及大修厂维修任务繁重的场合。

但是现有不同类型的内燃机车微机控制柜脉冲输出信号的定义不同，造成测试过程中，需要针对不同设备采用不同的脉冲采集电路，且由于维系过程中，微机控制柜脉冲输出线可能与其他导线接触，使其带有较高的电压，容易造成被测设备的损坏。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机车微机控制柜试验台。本实用新型的脉冲采集电路采用光电隔离的方式，确保了不同微机控制柜输出的信号在采样点一致和电路隔离的要求，满足不同各类型内燃机车脉冲信号采集的要求。

本实用新型的技术方案是：一种内燃机车微机控制柜试验台，包括上位机和测试主机，测试主机包括单板机插件、数字量输入出插件、信号源插件、恒流源插件和开关电源插件，单板机插件通过USB数据连接与上位机连接，其特征在于：单板机插件与被测微机控制柜通过通讯线和脉冲线连接，单板机插件包括通信电路和脉冲采集电路，脉冲采集电路用于采集被测微机控制柜输出的PWM信号；脉冲采集电路包括隔离电路和调节电阻；隔离电路为光电耦合器，光电耦合器的阳极与调节电阻连接，光电耦合器的阴极与直流地连接，光电耦合器的发射极与输出电阻连接，发射极与采样点连接；光电耦合器的集电极与直流电源正极连接，隔离电路与调节电阻串联，调节电阻与快速晶闸管串联后与直流电连接，快速晶闸管控制极与被测微机输出的PWM线连接。

根据如上所述的一种内燃机车微机控制柜试验台，其特征在于：单板机插件通过AMS总线与数字量输入出插件、连接信号源插件连接，数字量入出插件通过AMS总线与单板插件进行信息传递，信号源插件由单板机控制，分为数字/模拟转换处理部分和频率信号生成部，恒流源插件与信号源插件连接，恒流源插件是将信号源插件传送的模拟量电压作V\I变换处理输出。

根据如上所述的一种内燃机车微机控制柜试验台，其特征在于：开关电源插件为测试主机和被测微机控制柜供电。

根据如上所述的一种内燃机车微机控制柜试验台，其特征在于：信号源插件生成了32路模拟量电压信号和14路频率信号。