[实用新型]一种内嵌式同轴传动装置

说明书

本实用新型涉公开一种内嵌式同轴传动装置。包括齿轮箱、马达、转动轴、第一固定板和第二固定板，第一固定板和马达分别固定于齿轮箱的两端，转动轴的末端设置有安装座，第二固定板套接安装座上并通过螺母限位，第二固定板与螺母之间设置有一连接板，连接板周边设置有若干插接脚，插接脚对位插接于第二固定板上，第二固定板与安装座和连接板之间、连接板与螺母之间均设置有离合片；转动轴位于齿轮箱内设置有五组减速齿轮，齿轮箱的侧壁设置有与减速齿轮相对应的齿环。本实用新型免去外设传动齿轮，大大缩减体积，方便将马达和齿轮箱进行内嵌安装于外部部件内，并利用五组减速齿轮均衡受力，提高减速效果。

技术领域

本实用新型涉及传动机构技术领域，尤其是一种内嵌式同轴传动装置。

背景技术

众所周知，在具备翻盖的产品上往往会装配对应的传动装置，利用传动装置则控制翻盖的翻转，如机械上安装有的翻转屏和一些翻转机构，但是，现有的传动机构大多结构复杂，空间占比较大，很难内嵌于部件的机体内，一些传动机构的部件将置于外部，如马达。并且在转动过程中，缺少必要的减速机构，容易使受力不均匀，转速过快等缺陷。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内嵌式同轴传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种内嵌式同轴传动装置，包括齿轮箱、马达、转动轴、第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和马达分别固定于齿轮箱的两端，所述转动轴的底端穿过齿轮箱并与马达内的转子连接为一体，所述转动轴的末端设置有安装座，所述第二固定板套接安装座上并通过螺母限位，所述第二固定板与螺母之间设置有一连接板，所述连接板周边设置有若干插接脚，所述插接脚对位插接于第二固定板上，所述第二固定板与安装座和连接板之间、连接板与螺母之间均设置有离合片，所述转动轴位于齿轮箱内设置有五组减速齿轮，所述齿轮箱的侧壁设置有与减速齿轮相对应的齿环，所述减速齿轮与齿环相互啮合。

优选地，所述螺母为防松螺母。

优选地，所述螺母与离合片之间设置有弹簧片。

由于采用了上述方案，本实用新型利用减速齿轮直接置于转动轴上，并通过齿轮箱内侧壁设置的齿环与之相配合，免去其他传动齿轮的使用，达到同轴驱动并大大缩减体积，同时马达位于齿轮箱的一端，使马达和齿轮箱为同一轴线方向，方便将马达和齿轮箱进行内嵌式安装于外部部件内；并且，利用螺母和安装座夹持第二固定板，利用连接板增加转动轴与第二固定板之间的相互作用，提高第二固定板的稳定，并利用离合片防止第二固定板与转动轴之间发生锁死，因此，在旋转过程中，第二固定板便可保持不动，转动轴便带动齿轮箱进行旋转，使第一固定板进行旋转，并采用五组减速齿轮达到受力更均匀，减速效果更好，不会出现翻转速度过快，或者停止旋转时出现摆动现象，并利用离合片可防止停止翻转后，出现打滑等现象，其结构简单，操作方便，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构原理示意图。

图2是本实用新型实施例的剖视图的结构示意图。

图3是本实用新型实施例与外部部件安装的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。