[实用新型]一种海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置

说明书

本实用新型涉及一种海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置，包括超声波管道探伤仪本体和通过电线电性连接在所述超声波管道探伤仪本体上的超声波探头，还包括一具有豁口的环形固定座，所述环形固定座内开设有截面为T形的环形滑槽，所述环形滑槽内滑移连接有截面为T形的滑块，所述超声波探头通过固定杆固定在所述滑块上，所述滑块在远离所述固定杆的一面还固定有拉杆，所述环形固定座内开设有供所述拉杆穿过的槽口，所述拉杆的外部还螺纹连接有螺纹环套；由于海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置不需要采用机器人进行水下作业，成本相对低廉，且克服了水下机器人操作不便、不易控制、容易发生探测失败的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种管道探伤设备，尤其是涉及一种海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置。

背景技术

我们熟悉的海洋之下其实布满了各种管道，这些管道中最为常见的是石油管道，石油管道一般为轧制生产的无缝钢管，其具有寿命长的特点。然而由于海底环境恶劣，海水压力较大，因此需要定期对石油管道进行检测，其中裂纹检测是其中一项非常重要的内容。在管道的受弯处更是要经常对其进行检测，因为受弯的管道在其受弯处扭矩较大，较容易产生疲劳裂纹。

现有专利中授权公告号为CN205540287U的中国专利，其公开了一种用于管道探伤的水下机器人。包括结构系统、自动驾驶系统和探测系统；所述结构系统包括载体框架、浮力材料、耐压外壳、推进器和电池；所述自动驾驶系统设于载体框架内部，包括自动驾驶模块、自主导航模块、电机驱动模块、传感器模块、通讯模块、应急模块和通信电子线路。

虽然上述的用于管道探伤的水下机器人具有自动化程度高的优点，但是制造水下机器人成本高昂，控制水下机器人围绕管道进行探伤较为复杂，很不容易实施，不便于控制，探伤需要的时间也较长；此外，在进行探伤时，无法对管道进行固定，管道易受到洋流冲击产生晃动，不利于检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置，其具有实施海底管道探测所需要的成本较低和方便实施与控制探测的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置，包括超声波管道探伤仪本体和通过电线电性连接在所述超声波管道探伤仪本体上的超声波探头，还包括一具有豁口的环形固定座，所述环形固定座内开设有截面为T形的环形滑槽，所述环形滑槽内滑移连接有截面为T形的滑块，所述超声波探头通过固定杆固定在所述滑块上，所述滑块在远离所述固定杆的一面还固定有拉杆，所述环形固定座内开设有供所述拉杆穿过的槽口，所述拉杆的外部还螺纹连接有螺纹环套，所述环形固定座上还拆卸连具有支撑座，所述支撑座上连接有插杆，所述插杆在远离所述支撑座的一端具有锥形的插头，所述环形固定座上还固定有两个第一匚字形板，两个所述第一匚字形板内均开设有导向孔，两个所述导向孔内均插接有导向杆，两个所述导向杆在靠近所述环形固定座圆心的一端均固定有压块，两个所述导向杆的外部分别套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端分别连接在所述第一匚字形板和所述压块上。

通过采用上述技术方案，当对海面下受弯的管道进行探伤时，一名探伤人员潜入到海下的待检测管道处，将环形固定座套在待检测管道的外部，此时在第一弹簧的弹力作用下，导向杆端部的压块将会把管道卡住，之后可以将支撑柱上的插杆插入到海底；当进行探伤时，海底的探伤人员可以拉动拉杆在槽口内滑动，当拉杆在槽口内滑动时将带动滑块在环形滑槽内滑动，能够带动固定杆端部的超声波探头围绕管道进行探伤，位于海面上的探伤人员可以通过超声波管道探伤仪本体了解管道是否存在裂纹；由于海底管道受弯疲劳裂纹的检测装置不需要采用机器人进行水下作业，成本相对低廉，且克服了水下机器人操作不便、不易控制、容易发生探测失败的优点；此外由于装置在检测裂纹时将待检测的管道卡住，使得检测裂纹时管道不易受到水流的影响发生晃动。

本实用新型进一步设置为：所述环形固定座上焊接用第二匚字形板，所述支撑座插接在所述第二匚字形板的开口内，所述第二匚字形板和所述支撑座之间通过若干个锁紧螺栓连接。