[实用新型]一种挡水板

说明书

本实用新型公开了一种挡水板，它包括依次平滑过渡连接的垂直面段、斜面段、汇流段、挡流段以及延伸段，所述垂直面段的正面为安装面，背面为与驾驶室后围板贴合的贴合面，安装面上沿挡水板的长度方向上均布有若干个安装孔；斜面段、汇流段以及挡流段共同形成汇流槽，水由汇流槽的两端排出。本实用新型通结构简单、安装方便，通过在驾驶室后围与货箱之间增加一个挡水板，增大了发动机正上方的遮挡面积，同时挡水板的构造特征使其本身具有导流性，能够把来自车顶流下来的水、天上落下的雨水、别处飘来的水从两端导走，有效防止了雨水会流到发动机上，造成车辆熄火带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于汽车装配领域，具体涉及一种挡水板。

背景技术

轻卡单排驾驶室与货箱之间存在一定的间隙,而驾驶室的宽度不能够完全遮挡住下面的发动机,导致汽车在高速行驶过程中，雨水会流到发动机上，影响到发动机,严重时车辆行驶过程中发动机噪声及振动会变大, 甚至汽车熄火，给驾驶人员带来不便和造成安全隐患。因此，有必要设计一种挡水板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种挡水板。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种挡水板，它包括依次平滑过渡连接的垂直面段、斜面段、汇流段、挡流段以及延伸段，所述垂直面段的正面为安装面，背面为与驾驶室后围板贴合的贴合面，安装面上沿挡水板的长度方向上均布有若干个安装孔；斜面段、汇流段以及挡流段共同形成汇流槽，水由汇流槽的两端排出。

进一步，斜面段包括第一斜面段和第二斜面段，第一斜面段的倾斜角度小于第二斜面段的倾斜角度，第一斜面段用于垂直面段与第二斜面段之间的过渡连接。

进一步，挡流段为朝延伸段斜向上的斜面段，挡流段一方面与斜面段、汇流段形成汇流槽，另一方面用于汇流段与延伸段之间的过渡连接。

进一步，所述垂直面段的安装面上及斜面段的前端面上沿挡水板的长度方向上一体化设有若干个减重盲槽。

进一步，挡水板采用整体折弯成型。

本实用新型通结构简单、安装方便，通过在驾驶室后围与货箱之间增加一个挡水板，增大了发动机正上方的遮挡面积，同时挡水板的构造特征使其本身具有导流性，能够把来自车顶流下来的水、天上落下的雨水、别处飘来的水从两端导走，雨水量过大时挡水板正前面也会导水出去，使得汽车在雨雪天行驶时避免出现发动机进水、生锈、损坏等现象，有效防止了雨水会流到发动机上，造成车辆熄火带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构等轴侧视图；

图2为本实用新型较佳实施例的侧视图；

图3为本实用新型较佳实施例的装配图；

图中，垂直面段1，第一斜面段2，第二斜面段3，汇流段4，挡流段5，延伸段6，安装孔7，减重盲槽8，挡水板100，驾驶室200，驾驶室后围板201，货箱300。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：参见图1和图2所示的一种挡水板，它包括依次平滑过渡连接的垂直面段1、斜面段、汇流段4、挡流段5以及延伸段6，所述垂直面段1的正面为安装面，背面为与驾驶室后围板贴合的贴合面，安装面上沿挡水板的长度方向上均布有若干个安装孔7；斜面段、汇流段4以及挡流段5共同形成汇流槽，水由汇流槽的两端排出。

进一步，斜面段包括第一斜面段2和第二斜面段3，第一斜面段2的倾斜角度小于第二斜面段3的倾斜角度，第一斜面段2用于垂直面段1与第二斜面段3之间的过渡连接。