[实用新型]摩托车车架台架试验作用力分解机构

权利要求书

1.摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：包括

前部压块，所述前部压块设置于车架左、右主管前端，用于夹持左、右主管；

前支撑组合，所述前支撑组合设置于前部压块上方，与前部压块固定连接；

顶部压块，所述顶部压块设置于前支撑组合的上方，其一端与前支撑组合固定连接，所述顶部压块的中间位置处设有螺纹孔，用于安装耐久试验台外部施力装置；

中部压块，所述中部压块设置于座垫安装支撑管和车架左、右主管向后上方延伸的折弯处之间，用于夹持座垫安装支撑管和卡紧左、右主管；

后部压块，所述后部压块设置于车架左、右主管的尾端，用于夹持左、右主管；

上压块，所述上压块设置于中部压块和后部压块之间，上压块的一端与后部压块的顶部固定连接并通过后部压块限位；

垫块组合，所述垫块组合分别设置于所述顶部压块的一端和所述上压块的一端，与顶部压块和上压块螺纹固接，其底部分别与上压块和中部压块抵接，用于支撑并调节所述顶部压块和上压块的水平位置；

所述顶部压块、中部压块和上压块与耐久试验台水平面平行。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：所述前部压块包括压块a和压块b，所述压块a置于压块b下方，通过螺栓与压块b连接，所述压块a和压块b的内侧面分别夹持车架左、右主管的底面和顶面，所述压块b顶部与前支撑组合固定连接。

3.根据权利要求1所述的摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：所述中部压块包括连接块、座垫支撑组合、压块c、压块d和Π型压块，所述座垫支撑组合设置于连接块上方，通过螺栓与连接块连接，所述座垫支撑组合和连接块的内侧面分别夹持座垫安装支撑管的底面和顶面，所述压块c设置于座垫支撑组合上方，其一端与座垫支撑组合固定连接，压块c的另一端底部设有限位块a，所述压块d穿过所述限位块a并与压块c垂直固定连接，所述Π型压块分设于压块d的两端并与其紧固连接，所述Π型压块的内侧面与左、右主管向后上方延伸的折弯处侧面卡紧。

4.根据权利要求3所述的摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：所述后部压块包括压块e、压块f、压块g和后支撑组合，所述压块e设置于所述上压块下方，压块e的顶部设有限位块b，所述上压块穿过该限位块b限位并与压块e垂直固定连接，所述后支撑组合设于压块e下方、前后两端并与压块e紧固连接，所述后支撑组合的底部固定连接压块f，所述压块g设于压块f的下方，与压块f螺栓连接，所述压块f和压块g的内侧面分别夹持车架左、右主管的顶面和底面。

5.根据权利要求4所述的摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：所述前支撑组合、座垫支撑组合和后支撑组合均包括设于两端的长方体和置于长方体之间的支撑杆，所述长方体和支撑杆采用焊接形成一体。

6.根据权利要求1所述的摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：所述垫块组合包括螺纹杆和置于螺纹杆一端的长方体，所述螺纹杆和长方体焊接为一体，通过螺纹杆与顶部压块、上压块固定连接。

7.根据权利要求3所述的摩托车车架台架试验作用力分解机构，其特征在于：所述Π型压块一端带有螺纹杆，通过螺纹杆与压块d固定连接。