[实用新型]一种用于汽车冷却油管的挤管装置有效

专利信息
申请号: 201822172508.6 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN209811063U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 张凤军 申请(专利权)人: 天津市德广信科技有限公司
主分类号: B21D43/10 分类号: B21D43/10;B21D45/06
代理公司: 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 代理人: 张晓媛
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 横向滑轨 支撑架 料机 汽车冷却 进料箱 油管 本实用新型 抓管机械手 挤管装置 滑动连接件 操作安全 工作效率 驱动气缸 人工成本 自动加工 自动输送 上端 横支架 进料口 人工的 液压缸 挤管 料台 下端 模具 自动化 移动
【说明书】:

实用新型的目的是提供一种用于汽车冷却油管的挤管装置,包括:自动拣料机、进料箱、进料口、拣料台、横向滑轨、支撑架、滑动连接件、驱动气缸、抓管机械手、机架、自动挤管装置、液压缸、挤管模具与横支架,其特征在于:支撑架设置有两个,两个支撑架分别设置在横向滑轨的两侧,横向滑轨的两端分别与支撑架相互固定连接,自动拣料机设置在横向滑轨的下端,进料箱设置在自动拣料机的上端,进料箱与自动拣料机相互固定连接。本实用新型采用抓管机械手对汽车冷却油管的输送与移动,可以实现对汽车冷却油管的自动输送与自动加工自动化程度较高,降低了人工成本,操作安全,节省了人工的操作时间,提高工作效率,便于大规模的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车冷却油管的自动加工装置,尤其涉及一种用于汽车冷却油管的挤管装置。

背景技术

目前,在汽车冷却油管的生产加工过程中,需要对汽车冷却油管进行挤压起鼓,以方便汽车冷却油管与汽车其它部件的配合定位连接,在现有技术中,将空心的汽车冷却油管进行挤压起鼓时,通常是采用挤压模具对汽车冷却油管进行挤压加工,在汽车冷却油管加工之前,通常需要人工将汽车冷却油管输送到挤压模具出,通过挤压模具对其进行加工起鼓,加工完成后再由人工将加工后的汽车冷却油管进行输送并放置在指定位置,汽车冷却油管无法实现自动输送,存在自动化程度较低,人工成本较高,工作效率低下的问题。因此,迫切的需要一种新的技术方案来解决上述的技术问题。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种用于汽车冷却油管的挤管装置,本实用新型采用抓管机械手对汽车冷却油管的输送与移动,可以实现对汽车冷却油管的自动输送与自动加工自动化程度较高,降低了人工成本,操作安全,节省了人工的操作时间,提高工作效率,便于大规模的推广应用。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车冷却油管的挤管装置,包括:自动拣料机、进料箱、进料口、拣料台、横向滑轨、支撑架、滑动连接件、驱动气缸、抓管机械手、机架、自动挤管装置、液压缸、挤管模具与横支架,其特征在于:所述支撑架设置有两个,两个支撑架分别设置在所述横向滑轨的两侧,所述横向滑轨的两端分别与所述支撑架相互固定连接,所述自动拣料机设置在所述横向滑轨的下端,所述进料箱设置在所述自动拣料机的上端,所述进料箱与所述自动拣料机相互固定连接,所述进料口开设在所述进料箱的上端,所述拣料台设置在所述自动拣料机的上端,拣料台位于所述进料箱的出口侧,所述驱动气缸设置在所述横向滑轨上,所述滑动连接件设置在所述横向滑轨与驱动气缸之间,所述驱动气缸的一侧与所述滑动连接件相互固定连接,所述滑动连接件与所述横向滑轨相互滑动连接,所述抓管机械手设置在所述驱动气缸的下端,所述抓管机械手与所述驱动气缸相互固定连接,所述机架设置在所述自动拣料机的一侧,所述横支架设置在所述机架上,所述横支架与所述机架相互固定连接,所述自动挤管装置设置在所述横支架的上端,所述自动挤管装置包括挤管模具与液压缸,所述挤管模具设置有两个,两个挤管模具均固定在所述横支架的上端,在两个挤管模具的下端均设置有液压缸,两个液压缸分别与所述挤管模具相互连接。

进一步,所述横向滑轨的下方设置有接料箱,接料箱位于所述自动拣料机与所述机架之间。

进一步,所述机架的下端设置有支撑地脚,支撑地脚与所述机架相互为可拆卸连接。

进一步,所述机架的下端设置有液压站,液压站通过油管与所述液压缸相连。

本实用新型的优点在于:本实用新型提供了一种用于汽车冷却油管的挤管装置,本实用新型采用抓管机械手对汽车冷却油管的输送与移动,可以实现对汽车冷却油管的自动输送与自动加工自动化程度较高,降低了人工成本,操作安全,节省了人工的操作时间,提高工作效率,便于大规模的推广应用。

附图说明

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