[实用新型]一种新型的耐磨活塞环

说明书

本实用新型提供一种新型的耐磨活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体上下端对称设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内均可拆卸连接耐磨片，且所述活塞环本体两端均设有第一凸块，两个所述第一凸块可拆卸连接。本实用新型通过在活塞环本体上下对称设有耐磨环，通过耐磨片的可拆卸连接，即使得活塞环本体的耐磨性更强，同时，当耐磨片出现损坏后又便于拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及活塞环加工技术领域，主要涉及一种新型的耐磨活塞环。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现有的活塞环为整体设置，而活塞环的材质主要为灰铸铁、合金铸铁和球墨铸铁其更为的牢固，但是，由于其的耐磨性较差，在活塞的王府运动中，活塞环的上下表面常出现磨损，从而影响活塞环的整体寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型的耐磨活塞环用以解决上述背景技术中提出的由于其的耐磨性较差，在活塞的王府运动中，活塞环的上下表面常出现磨损，从而影响活塞环的整体寿命的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 ：一种新型的耐磨活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体上下端对称设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内均可拆卸连接耐磨片，且所述活塞环本体两端均设有第一凸块，两个所述第一凸块可拆卸连接。

优选的，所述第一凹槽剖面呈等腰梯形设置，且所述耐磨片呈对应形状设置。

优选的，所述第一凹槽底部设有第一磁铁，所述耐磨片底部对应设有第二磁铁，所述第一磁铁磁性连接所述第二磁铁，且所述耐磨片两端均设有第二凸块，所述第一凸块一侧对应设有第二凹槽，所述第二凸块螺栓连接所述第二凹槽。

优选的，所述第一凸块呈类“h”型设置，且所述第一凸块侧面设有第三凸块，另一侧所述第三凸块上设有第一滑槽，所述第三凸块滑动连接所述第一滑槽。

优选的，一侧所述第一凸块上方设有第一螺栓，所述第一螺栓轴承连接所述第一凸块，且所述第三凸块内侧设有第二滑槽，所述第一螺栓转动连接第一限位条，所述第一限位条滑动连接所述第二滑槽，且所述第三凸块上设有第三滑槽，所述第一限位条滑动连接所述第三滑槽。

优选的，所述第一限位条下方一端呈倾斜设置，且所述第一限位条一端与所述第三滑槽平齐，且所述第一限位条长度小于所述第三滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在活塞环本体上方设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有耐磨片，从而在活塞环本体在随着活塞做往复运动的时候，活塞环的外边面接触点为耐磨片，同时热量也传递至耐磨片上，从而增加了活塞环本体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型活塞环本体结构示意图；

图3是本实用新型耐磨片结构示意图；

图4是本实用新型第一凸块结构示意图；

图5是本实用新型第一滑槽结构示意图；

图6是本实用新型第一限位条结构示意图。

图中：1-活塞环本体，11-第一凹槽，12-第一磁铁，2-耐磨片，21-第二磁铁，22-第二凸块，3-第一凸块，31-第二凹槽，32-第三凸块，321-第二滑槽，322-第三滑槽，33-第一滑槽，34-第一螺栓，35-第一限位条。