[实用新型]一种改装车用中心环

说明书

本实用新型公开了一种改装车用中心环，包括同轴的内环和外环，所述内环和外环之间通过腹板进行连接，所述腹板上设有设有沿其径向进行切割的伸缩缝，所述外环的一个端面上沿径向向外凸起的、环状的定位凸台，另一个端面设有沿其周向均匀分布的至少三个卡脚。该改装车用中心环，容易制作，实用性强，可变性高，能够很好的实现一种轮毂装配于多种汽车上，达成了以低成本实现轮毂互换性的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车改装设备技术领域，具体是一种通过使用该中心环来实现改变轮毂中心孔直径，进而装配于不同直径的车轴的中心环。

背景技术

在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷加装发动机、排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到较高的回头率。中国汽车市场在经过近几年的快速发展后，私人用车的保有量已经占总汽车保有量的主要比例。不少车主开始追求个性化、性能独特的车型，汽车改装也开始在国内市场火爆起来。铝合金轮毂是改装车关注的重点，不少车主青睐于某种轮毂的外观造型，却苦于不同型号的轮毂不能与车轴配合，而不得不放弃。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，安装更换方便，且能够起到改变中心孔直径的中心环。

为达到上述目的，采用以下技术方案。

一种改装车用中心环，包括同轴的内环和外环，所述内环和外环之间通过腹板进行连接，所述腹板上设有设有沿其径向进行切割的伸缩缝，所述外环的一个端面上沿径向向外凸起的、环状的定位凸台，另一个端面设有沿其周向均匀分布的至少三个卡脚。

内环的内径与所安装车轴的直径相同，所述外环的外径与所安装轮毂的内径相同。

所述腹板上设有原装铝合金轮毂中心孔直径和预改变的中心孔直径的标识。区分不同中心环的原装铝合金轮毂中心孔直径和预改变的中心孔直径，便于目视化管理和防错。

伸缩缝的作用是在车辆高速运行过程中，缓解引起摩擦热引起的热胀冷缩问题。该中心环，使用时将其从铝合金轮毂法兰安装面一侧装入轮毂中心孔，定位凸台在轮毂靠近车轴法兰盘的一侧，起定位作用。轮毂的另一侧通过卡脚与该中心环装配，从而实现改变轮毂的中心孔直径，进而装配于不同直径的车轴。

本实用新型所述的改装车用中心环，容易制作，实用性强，可变性高，能够很好的实现一种轮毂装配于多种汽车上，达成了以低成本实现轮毂互换性的问题。

附图说明

图1是实施例的主视图；

图2是图1 的侧剖视图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。本说明书所附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。