[实用新型]一种立体车库用升降架

说明书

本实用新型公开了一种立体车库用升降架，包括支撑底板，支撑底板上对称开设有两个滑槽，两个滑槽内中部分别固定连接有两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的自由端相远离，两个电动伸缩杆的自由端分别固定连接有滑块，滑块上端面分别铰接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端相交叉铰接连接有载车板的下端面；载车板下端面开设有若干限位凹槽，限位凹槽内顶壁上固定连接有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定连接有连接柱的一端，若干连接柱的另一端固定连接有同一个第二缓冲板。本实用新型结构简单，操作便捷，能够很好的解决现有技术中立体车库升降架的载车板的稳定性较差的缺点，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种升降架，尤其涉及一种立体车库用升降架。

背景技术

停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，在寸土寸金的现代城市里，建设占地面积小的立体车库是缓解交通拥堵及停车难的有效途径。

然而，现有的立体车库虽然在一定程度上解决了停车难的问题，但其自身还存在很多问题迫待解决。很多立体车库虽然设置了自动升降机来对车辆进行停放，但是现有技术中的立体车库的载车板在立体车库对车辆进行上下升降过程中对于车辆无法起到保护作用，且在对车辆进行移动的过程中车辆容易产生移动，具有较大的安全隐患，且使用不方便。为此提出一种立体车库用升降架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中立体车库升降架的载车板的稳定性较差的缺点，而提出的一种立体车库用升降架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种立体车库用升降架，包括支撑底板，所述支撑底板上端面两侧对称开设有两个滑槽，两个所述滑槽内中部分别固定连接有两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的自由端相远离，两个所述电动伸缩杆的自由端分别分别通过连接杆固定连接有滑块，所述滑块上端面分别铰接有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端相交叉铰接连接有载车板的下端面，位于同一所述滑槽上方的支撑杆相交叉并由固定轴固定连接；

所述载车板下端面开设有若干限位凹槽，所述限位凹槽内顶壁上固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接有连接柱的一端，若干所述连接柱的另一端固定连接有同一个第二缓冲板。

优选的，所述载车板的一端固定连接有过渡块，所述载车板远离所述过渡块的一端固定连接有挡板。

优选的，所述挡板靠近所述过渡块一端面通过若干第一弹簧弹性连接有同一个第一缓冲板。

优选的，所述载车板的上端面靠近所述挡板一侧固定连接有限位条，且所述挡板与所述限位条之间的距离大于标准车轮尺寸的直径。

优选的，所述载车板上端面固定连接有若干防滑凸起。

优选的，所述支撑底板的一端固定连接有过渡块，所述支撑底板远离所述过渡块的一端固定连接有挡板。

优选的，所述滑块远离所述连接杆的一端面通过第三弹簧与所述滑槽顶壁弹性连接。

本实用新型提出的一种立体车库用升降架，有益效果在于：

1.在车辆行驶在载车板上的过程中，首先车辆的一端会先触碰到第一缓冲板，提醒驾驶员准备就绪，同时第一缓冲板通过第一弹簧与挡板弹性连接能够对车辆进行保护作用，防止车辆的受到撞击损坏车辆。

2.设置的限位条能够防止停留在载车板上的车辆在移动过程中产生移动，造成安全隐患，提高了安全度。

3.设置的第二缓冲板以及匹配设置的限位凹槽、第二弹簧、连接柱能够避免车辆从空中下落与地面接触的一刻受到较大冲击，影响车辆的性能，进一步对车辆进行保护。

本实用新型结构简单，操作便捷，能够很好的解决现有技术中立体车库升降架的载车板的稳定性较差的缺点，具有较强的实用性。