[实用新型]一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置有效
申请号: | 201822173397.0 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209382014U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 张明春;刘振业;杨斌;金立全;李会明;朱丹 | 申请(专利权)人: | 沈阳驰弘瑞升测控科技有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
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地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵向梁 横向梁 螺钉 安装座 绝缘套 纵梁 装配 绝缘装置 铁路轨道 检查仪 绝缘板 插接 插孔 本实用新型 上下两侧 过渡板 双斜面 有效地 左表面 导电 水滴 绝缘 内腔 凸起 左端 连通 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置,包括纵向梁和横向梁,所述纵向梁的右端装配有纵向梁安装座,所述横向梁的左端装配有横向梁安装座,所述纵向梁安装座的左表面上下两侧均开设有插孔,所述插孔内贯穿插接有绝缘套,所述绝缘套的内腔插接有螺钉,所述螺钉的右端装配有过渡板。本新型设计巧妙,方便实用,通过绝缘板、绝缘套和螺钉的配合使用,使横向梁与纵向梁之间相互绝缘,环状绝缘板设计成四周凸起式双斜面,可以有效地防止水滴落在连接处时,导致横、纵梁连通导电。
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道检查仪技术领域,具体为一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置。
背景技术
铁路轨道检查仪在沿钢轨行走过程中对轨道参数的测量,是在前后两趟列车通过检测地点的运行间隔时进行的。轨道检查仪的主体结构一般都分为纵梁和横梁,现有技术中,横梁与纵梁之间的连接结构绝缘性能不够好,在雨天等恶劣环境时,容易使横梁与纵梁之间导电,影响铁路轨道检查仪的工作,为此,我们提出了一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置,包括纵向梁和横向梁,所述纵向梁的右端装配有纵向梁安装座,所述横向梁的左端装配有横向梁安装座,所述纵向梁安装座的左表面上下两侧均开设有插孔,所述插孔内贯穿插接有绝缘套,所述绝缘套的内腔插接有螺钉,所述螺钉的右端装配有过渡板,且过渡板与纵向梁安装座之间固定夹持安装有环状绝缘板,且环状绝缘板的四周为凸起式双斜面,所述过渡板的左右两侧通过螺钉分别固定安装有夹紧盖和定位盖,所述横向梁安装座的左表面开设有定位孔,所述定位盖插接在定位孔内,所述夹紧盖的内侧壁开设有螺纹,且夹紧盖内侧通过螺纹螺接有螺栓,且螺栓的右端贯穿过渡板、定位盖和定位孔套接有压紧垫,且压紧垫紧密贴合于横向梁安装座的右侧壁,所述压紧垫右侧的螺栓上一体成型有把手。
优选的,所述把手的侧表面开设有防滑纹。
优选的,所述环状绝缘板(4)四周表面为棱状凸起形状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本新型设计巧妙,方便实用,通过绝缘板、绝缘套和螺钉的配合使用,使横向梁与纵向梁之间相互绝缘,环状绝缘板设计成四周凸起式双斜面,可以有效地防止水滴落在连接处,导致使横、纵梁连通导电。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为图1中a处示意图。
图3为本实用新型环状绝缘板左视图。
图4为本实用新型环状绝缘板主视图。
图中:1、纵向梁、101、纵向梁安装座、102、插孔、2、横向梁、201、横向梁安装座、202、定位孔、3、过渡板、4、环状绝缘板、5、绝缘套、6、螺钉、7、把手、8、压紧垫、9、定位盖、10、螺钉、11、压紧盖、12、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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