[实用新型]一种超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置

说明书

本实用新型提供一种超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置。所述超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置包括固定杆；防撞结构，所述防撞结构设有两个，两个所述防撞结构呈对称关系连接于所述固定杆的顶端，两个所述防撞结构均包括立板、第一转杆、第二转杆、转轴、第一弹簧和立柱，所述固定杆的顶端固定两个所述立柱，所述立柱的内部滑动连接有所述第一转杆和所述第二转杆，且所述第一转杆和所述第二转杆转动连接，所述第一转杆和所述第二转杆的一端均转动连接有所述转轴，两个所述转轴之间连接有所述第一弹簧；缓冲结构；限位结构。本实用新型提供的超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置具有防撞效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，尤其涉及一种超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在一些桥梁的建设过程中，为了需要，有些桥梁会建设的比较矮，就会对一些超高车辆造成撞击损坏，甚至危害驾驶人的人生安全。因此就需要一种超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置。

然而传统的超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置一般为单一的橡胶块或者橡胶条组成，不能够起到很好的防撞效果。

因此，有必要提供一种新的超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种防撞效果好的超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置包括：固定杆；防撞结构，所述防撞结构设有两个，两个所述防撞结构呈对称关系连接于所述固定杆的顶端，两个所述防撞结构均包括立板、第一转杆、第二转杆、转轴、第一弹簧和立柱，所述固定杆的顶端固定两个所述立柱，所述立柱的内部滑动连接有所述第一转杆和所述第二转杆，且所述第一转杆和所述第二转杆转动连接，所述第一转杆和所述第二转杆的一端均转动连接有所述转轴，两个所述转轴之间连接有所述第一弹簧，所述第一转杆和所述第二转杆背离所述立柱的一端滑动连接有所述立板；缓冲结构，所述缓冲结构连接于所述立板的一端；限位结构，所述限位结构设于所述缓冲结构的一端。

优选的，所述缓冲结构包括挡板、第一橡胶垫、橡胶柱、第二橡胶垫和滑杆，所述立板背离所述第一转杆和所述第二转杆的一端固定所述挡板，所述挡板背离所述立板的一端固定所述第一橡胶垫，所述第一橡胶垫背离所述挡板的一端固定多个所述橡胶柱，所述橡胶柱背离所述第一橡胶垫的一端设有所述第二橡胶垫，所述第二橡胶垫靠近所述橡胶柱的一端固定所述滑杆，且所述滑杆与所述第一橡胶垫滑动连接。

优选的，所述滑杆为“T”形结构，所述挡板为“凹”形结构，所述立板设有两个，所述第一转杆和所述第二转杆滑动连接在两个所述立板之间。

优选的，所述第一转杆和所述第二转杆均设有三个，三个所述第一转杆和三个所述第二转杆呈交叉结构转动连接。

优选的，所述固定杆的一端固定安装结构，所述安装结构设有两个，两个所述安装结构均包括安装板和固定孔，所述固定杆的一端固定所述安装板，所述安装板上设有所述固定孔。

优选的，所述固定杆的顶端固定减震结构，所述减震结构包括第二弹簧、顶杆和限位板，所述固定杆的顶端呈垂直关系固定有所述限位板，所述立板背离所述第一橡胶垫的一端固定圆柱体结构的所述顶杆，所述顶杆贯穿所述限位板并与所述限位板滑动连接，所述第二弹簧夹持在所述限位板和所述立板。