[实用新型]一种相变蓄热式油汀取暖器

说明书

本实用新型公开了一种相变蓄热式油汀取暖器，包括壳体、油箱、油管、散热片、蓄热体、电加热管以及高温导热油；所述油箱位于壳体内，油箱上部连接若干油管，所述散热片包裹在油管的外部；所述蓄热体和电加热管位于油箱内，所述高温导热油在油箱和油管内循环流动；通过电加热管加热油箱内的高温导热油，受热后的高温导热油进入油管内，通过外部的散热片向环境外供热；所述蓄热体内设有相变蓄热材料，当油箱内高温导热油温度高于蓄热体时，向高温导热油吸收热量；当油箱内高温导热油温度低于蓄热体时，向高温导热油释放热量。

技术领域

本实用新型涉及节能供暖领域，具体是一种相变蓄热式油汀电暖器。

背景技术

随着时代的发展与科技的进步，环境污染所带来的危害日益严重，传统的集中燃煤供热带来的雾霾等环境问题受到人们的广泛重视，急需一种新型的替代供热方式解决上述问题。针对上述情况，近些年来“煤改电”等政策推出，电供暖成为了一条可行的道路，老式的电暖器虽能够进行加热供暖，但是耗电量巨大且使用寿命低，同时存在重量大、体积大和环境干燥等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，降低供热成本，本实用新型的目的是提供一种改进的蓄热式油汀取暖器，从而解决现有油汀取暖器用电量大、温度不易控制、供热成本高等问题，实现能量的梯级利用，最大化的提高热能利用率。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种相变蓄热式油汀取暖器，包括壳体、油箱、油管、散热片、蓄热体、电加热管以及高温导热油；所述油箱位于壳体内，油箱上部连接若干油管，所述散热片包裹在油管的外部；所述蓄热体和电加热管位于油箱内，所述高温导热油在油箱和油管内循环流动；通过电加热管加热油箱内的高温导热油，受热后的高温导热油进入油管内，通过外部的散热片向环境外供热；所述蓄热体内设有相变蓄热材料，当油箱内高温导热油温度高于蓄热体时，向高温导热油吸收热量；当油箱内高温导热油温度低于蓄热体时，向高温导热油释放热量。

进一步地，所述油管内设有高温报警传感器，油箱内设有油温传感器；油管与油箱之间通过阀门来调节油箱与油管之间高温导热油的流速；所述高温报警传感器、油温传感器、阀门和电加热管分别电连接至智能温度控制器，智能温度控制器根据高温报警传感器和油温传感器反馈的信息，分别控制阀门的开度，以及电加热管的开关。

更进一步地，所述智能温度控制器上设有蓄热模式旋钮，通过旋转蓄热模式旋钮来驱动电加热管的开关，从而调整取暖器在供热模式、储热模式、停止供热模式三种模式之间转换。

优选地，所述智能温度控制器上还设有报警指示灯和总开关，当油箱内温度大于设定温度时，智能温度控制器根据高温报警传感器发反馈信息，控制报警指示灯亮起报警，并同时将电加热管关闭。

优选地，所述蓄热体内还设有填充导热材料，可以是鳞片石墨或其他质轻且导热好的材料。

优选地，所述壳体与油箱之间填充有保温材料，所述保温材料为蛭石、泡沫玻璃或陶瓷纤维中的一种或多种的混合物。

优选地，所述散热片为不锈钢金属材质，与油管之间相隔2～3cm距离，之间的空气即能起到一定的传热作用，又能防止散热金属片表面温度过高烫伤使用人员。

优选地，所述相变蓄热材料为15-25wt％D-甘露醇、45-65wt％甲酸钠、5-25wt％乙酸钠，相变温度范围为150-260℃；相变蓄热材料的填充量不超过蓄热体体积的90％。

优选地，所述壳体底部设有滑动万向轮，便于取暖器的移动。

有益效果：

1、本实用新型取暖器在低谷电期间，通过智能温度控制器控制阀门和电加热在供热的同时将蓄热体加热至相变温度以上，充分利用了相变材料的相变蓄热和显热蓄热，能够储存大量热量；在用电高峰期，该相变蓄热式取暖器能够通过释放储存的相变潜热与显热提升油温，持续为环境供热，大幅降低了用户的供热成本；