[实用新型]液压机使用的铆接式摩擦片装置

说明书

一种液压机使用的铆接式摩擦片装置，涉及刹车片生产技术领域。本实用新型包括摩擦片安装座和液压座，所述摩擦片安装座一侧设置有凸块，所述凸块一侧安装有摩擦片铆接槽，且摩擦片铆接槽等间距设置有多个，所述摩擦片铆接槽内设置有摩擦片，所述摩擦片安装座和摩擦片内部对应开设有铆接孔，所述铆接孔通过铆钉安装在摩擦片铆接槽内，所述液压座一侧开设有卡接槽，且摩擦片安装座卡设在卡接槽内，所述液压座中部一侧安装有液压连接座，所述摩擦片安装座和液压座均设置成弧形，且摩擦片安装座和液压座均采用钢结构，本实用新型通过将整个摩擦片装置分为多个摩擦片，而且摩擦片通过铆钉铆接固定，便于进行更换磨损严重的摩擦片。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产技术领域，具体是一种液压机使用的铆接式摩擦片装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车片制品大多数都是由粉末预压成型，然后再进行热压最终成型。

现有的刹车片生产技术中存在一下问题：刹车片生产的最后一道工序需要对热压成型处理，通常是将刹车片夹持在液压座和成模座之间，现有的液压座在夹紧过程中通常在一侧设置有摩擦片进行防滑，但是摩擦片不便于安装固定使用，而且摩擦片局部磨损严重时，需要更换整体，造成了资源的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压机使用的铆接式摩擦片装置，以解决现有技术中的问题。

本实用新型包括摩擦片安装座和液压座，所述摩擦片安装座一侧设置有凸块，所述凸块一侧安装有摩擦片铆接槽，且摩擦片铆接槽等间距设置有多个，所述摩擦片铆接槽内设置有摩擦片，所述摩擦片安装座和摩擦片内部对应开设有铆接孔，所述铆接孔通过铆钉安装在摩擦片铆接槽内，所述液压座一侧开设有卡接槽，且摩擦片安装座卡设在卡接槽内，所述液压座中部一侧安装有液压连接座。

本实用新型所述摩擦片安装座和液压座均设置成弧形，且摩擦片安装座和液压座均采用钢结构。

本实用新型所述摩擦片设置成长条状，且摩擦片的厚度为3-6mm。

本实用新型所述摩擦片安装座两端安装有连接座，所述连接座上开设有螺栓孔，且连接座通过螺栓与液压座固定设置。

本实用新型所述摩擦片铆接槽设置有6个，所述摩擦片铆接槽的深度为2-4mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型摩擦片通过铆钉铆接固定，安装方便，固定效果较好，而且通过将整个摩擦片装置分为多个摩擦片，便于进行更换磨损严重的摩擦片，而且能够进行分区域进行更换不用整体更换，提高了资源的利用率，通过摩擦片安装座和液压座均设置成弧形，且摩擦片安装座和液压座均采用钢结构，结构稳定性高，便于对刹车片进行热压成型。

附图说明

图1为本实用新型的液压座结构示意图；

图2为本实用新型的摩擦片安装座结构示意图。

图中：1、摩擦片安装座；11、连接座；12、凸块；13、摩擦片铆接槽；2、液压座；21、卡接槽；3、液压连接座；4、摩擦片；41、铆接孔；5、铆钉；6、螺栓孔。

具体实施方式