[实用新型]一种液压元件

说明书

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压元件，其包括缸体和配流盘，在缸体和/或配流盘的密封端面上，沿配流窗口的内侧和/或外侧开设有环形的静压油槽以及与静压油槽连通并向配流窗口方向延伸的阻尼油槽。本实用新型通过开设静压油槽和阻尼油槽，能够将配流窗口的高压油经阻尼油槽导入到缸体和配流盘两者接触面之间的内外密封带上，当整机在高压、高速工况下工作时，会压缩剪切缸体和配流盘的密封面之间及静压油槽内的油液，此时静压油槽内储存的高压油液在经一定压力作用后，会产生油压反作用力，该反作用力可以部分或全部抵消缸体受到的轴向力，从而减少因缸体倾覆带来的磨损。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压元件。

背景技术

缸体、配流盘作为柱塞泵或马达的关键零部件，其性能好坏直接影响着柱塞泵或马达的整体性能及使用寿命。缸体、配流盘在柱塞泵或马达运转过程中，由于受到轴向压力、离心力、摩擦力等诸力的共同作用，在高速、高压工况下易受力不平衡，经常会出现因缸体倾覆导致的缸体或配流盘磨损情况，这直接限制了柱塞泵或马达的整机压力等级和极限转速。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压元件，以解决现有技术中因缸体倾覆导致的缸体或配流盘磨损的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液压元件，包括缸体和配流盘，所述缸体和所述配流盘上均设置有绕圆周分布的若干配流窗口，在所述缸体和/或配流盘的密封端面上，沿所述配流窗口的内侧和/或外侧开设有环形的静压油槽以及与所述静压油槽连通并向所述配流窗口方向延伸的阻尼油槽。

作为液压元件的优选技术方案，所述静压油槽开设于所述配流窗口的内侧，所述静压油槽的内径大于所述缸体或所述配流盘的内径，所述静压油槽的外径小于所述配流窗口的内径；所述静压油槽开设于所述配流窗口的外侧，所述静压油槽的内径大于所述配流窗口的外径，所述静压油槽的外径小于所述缸体或所述配流盘的外径。

作为液压元件的优选技术方案，开设于所述配流窗口内侧或外侧的所述静压油槽的数量为多个，多个所述静压油槽在所述配流窗口的内侧或外侧沿所述缸体或配流盘的径向间隔分布。

作为液压元件的优选技术方案，多个所述静压油槽在所述配流窗口的内侧或外侧等间距分布。

作为液压元件的优选技术方案，所述缸体和所述配流盘上同时开设有所述静压油槽，所述阻尼油槽仅开设于所述缸体上。

作为液压元件的优选技术方案，所述静压油槽的截面形状为矩形或三角形。

作为液压元件的优选技术方案，所述阻尼油槽的一端与所述静压油槽连通，所述阻尼油槽的另一端延伸至邻近的两个配流窗口之间。

作为液压元件的优选技术方案，所述阻尼油槽为直线型或曲线型。

作为液压元件的优选技术方案，所述的阻尼油槽的截面形状为矩形或三角形。

作为液压元件的优选技术方案，所述液压元件为柱塞泵或柱塞马达。

本实用新型相比于现有技术的有益效果：

本实用新型提供的液压元件，通过开设静压油槽和阻尼油槽，能够将配流窗口的高压油经阻尼油槽导入到缸体和配流盘两者接触面之间的内外密封带上，当整机在高压、高速工况下工作时，会压缩剪切缸体和配流盘的密封面之间及静压油槽内的油液，此时静压油槽内储存的高压油液在经一定压力作用后，会产生油压反作用力，该反作用力可以部分或全部抵消缸体受到的轴向力，从而减少因缸体倾覆带来的磨损。

附图说明

图1是本实用新型缸体的结构示意图；

图2是本实用新型配流盘的结构示意图。

图中：