[实用新型]一种双取力器操纵系统有效

专利信息
申请号: 201822175302.9 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN209479598U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 邬志强;白灵;牛恒良;杜文远;刘勇 申请(专利权)人: 北奔重型汽车集团有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60K25/00
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 刘二格
地址: 014032 内蒙古自治区*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 电磁阀 取力器 电路模块 变速器 闭合位 控制口 继电器 后取力器 本实用新型 操纵系统 气路模块 通气 接通 通电 电源输出端 电源输入端 连接电源 即时性 整洁
【权利要求书】:

1.一种双取力器操纵系统,其特征在于,包括操纵部分和控制部分,操纵部分包括取力器控制开关,控制部分包括电磁阀I、电磁阀II和继电器III;取力器控制开关连接电源,其包括三个闭合位,闭合位1连接电磁阀I的电路模块,闭合位2连接电磁阀II的电路模块,闭合位3连接继电器III的电源输入端,继电器III的电源输出端连接电磁阀I的电路模块和电磁阀II的电路模块,变速器前取力器控制口连接电磁阀I的气路模块,变速器后取力器控制口连接电磁阀II的气路模块,电磁阀I的电路模块通电接通时,变速器前取力器控制口通气,前取力器工作;电磁阀II的电路模块通电接通时,变速器后取力器控制口通气,后取力器工作。

2.如权利要求1所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述电磁阀I中,电路模块的正极连接取力器控制开关的闭合位1,负极接地。

3.如权利要求2所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述电磁阀I中,气路模块的进气口连接外部气源,出气口连接变速器前取力器控制口。

4.如权利要求3所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述电磁阀II中,电路模块的正极连接取力器控制开关的闭合位2,负极接地。

5.如权利要求4所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述电磁阀II中,气路模块的进气口连接外部气源,出气口连接变速器后取力器控制口。

6.如权利要求5所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述继电器III中,正极连接闭合位3,负极接地。

7.如权利要求6所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述取力器控制开关闭合位1闭合,电磁阀Ⅰ气路常通,变速器前取力器控制口通气,前取力器工作。

8.如权利要求7所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述取力器控制开关闭合位2闭合,电磁阀Ⅱ气路通,变速器后取力器控制口通气,后取力器工作。

9.如权利要求8所述的双取力器操纵系统,其特征在于,所述取力器控制开关闭合位3闭合,继电器器闭合,电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ气路通,变速器前、后取力器控制口通气,前后取力器同时工作。

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