[实用新型]一种大马力发动机动力总成悬置系统有效
申请号: | 201822175333.4 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209365884U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 刘春颖;李森;薛钢;李红羽;白金旺;张丽峰 | 申请(专利权)人: | 北奔重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘二格 |
地址: | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后支撑 前支撑 辅助支撑 大马力发动机 本实用新型 动力总成 悬置系统 大梁 动力传动系统 变速器 对称固定 复杂路面 外部负载 动力性 通过性 车架 两组 前部 整车 匹配 发动机 行驶 | ||
1.一种大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,包括前支撑、后支撑和辅助支撑;前支撑和后支撑分别有两组,对称固定在两侧大梁(4)上,前支撑位于后支撑前部,发动机(14)安装在前支撑和后支撑上;辅助支撑设置在大梁(4)尾部,变速器(15)安装在辅助支撑上。
2.如权利要求1所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,每组所述前支撑包括:前托架(1)、前橡胶支座(2)和前支架(3),托架(1)固定在大梁(4)上,前橡胶支座(2)安装在前托架(1)上,前支架(3)与前橡胶支座(2)和发动机(14)连接。
3.如权利要求2所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,每组所述后支撑包括:后托架(5)、后橡胶支座(6)、垫板(7)和后支架(8),后托架(5)和垫板(7)固定在大梁(4)上,后橡胶支座(6)安装在后托架(5)上,后支架(8)固定在后橡胶支座(6),发动机(14)安装在后支架(8)上。
4.如权利要求3所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述辅助支撑包括:立柱(10)、角支架(9)、厚缓冲垫、薄缓冲垫(13)和连接架(12),立柱(10)有两根,分别固定在大梁(4)的两侧,每根立柱(10)上安装一个角支架(9),每个角支架(9)上安装一个厚缓冲垫,横梁(11)与厚缓冲垫顶部连接,连接支架(12)安装在横梁(11)上,两者之间设置薄缓冲垫(13),变速器(15)固定在第二辅助支架(12)上。
5.如权利要求2所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述前托架(1)是横截面为L形的不锈钢架。
6.如权利要求5所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述前橡胶支座(2)为长方体块状,安装在前托架(1)的L形空间内。
7.如权利要求6所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述前支架(3)是横截面为L形的不锈钢架,包括相垂直的横板和竖板,横板和竖板之间设置加强板,横板安装在前橡胶支座(2),竖板与发动机(14)连接。
8.如权利要求3所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述后托架(5)为上宽下窄的不锈钢板,垫板(7)为方形不锈钢板,垫板(7)压紧在后托架(5)下部一同固定在大梁(4)上。
9.如权利要求8所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述后橡胶支座(6)为长方体块状,安装在后托架(5)上部。
10.如权利要求9所述的大马力发动机动力总成悬置系统,其特征在于,所述后支架(8)包括方形安装板和位于方形安装板上部的横截面为L形的托槽,托槽固定在后橡胶支座(6)上,发动机(14)安装在方形安装板上。
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