[实用新型]一种驾驶室悬置上支座总成

说明书

本实用新型属于车辆驾驶悬置技术领域，具体涉及一种驾驶室悬置上支座总成，由驾驶室悬置上支座、前垫块、铆钉和后垫块组成，驾驶室悬置上支座和前垫块是由铆钉链接，驾驶室悬置上支座和后垫块是由铆钉链接；所述的前垫块的厚度为9.5‑11.5mm。本实用新型的驾驶室悬置上支座总成解决驾驶室跳动上极限高度超出边界条件的问题，最终解决驾驶室车梯与保险杠干涉情况。

技术领域

本实用新型属于车辆驾驶悬置技术领域，具体涉及一种驾驶室悬置上支座总成。

背景技术

V3ET中高端牵引车作为北奔重型汽车集团有限公司的主打品牌之一，在定远试验厂跑可靠性试验时，出现驾驶室车梯与保险杠干涉情况。通过分析，发现是驾驶室跳动上极限高度超出边界条件，分析驾驶室跳动上极限高度超出边界条件的原因，发现是驾驶室悬置上支座设计不合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是开发一种驾驶室悬置上支座总成，解决驾驶室跳动上极限高度超出边界条件的问题，最终解决驾驶室车梯与保险杠干涉情况。具体技术方案如下：

一种驾驶室悬置上支座总成，由驾驶室悬置上支座、前垫块、铆钉和后垫块组成，驾驶室悬置上支座和前垫块是由铆钉链接，驾驶室悬置上支座和后垫块是由铆钉链接；所述的前垫块的厚度为9.5-11.5mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过对驾驶室悬置上支座合理设计，很好的解决了驾驶室跳动上极限高度超出边界条件的问题，致使驾驶室上跳极限位置由原来的413mm，降低至402mm，最终解决驾驶室车梯与保险杠干涉的问题。

附图说明

图1为本实用新型驾驶室悬置上支座总成结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

一种驾驶室悬置上支座总成，由驾驶室悬置上支座1、前垫块2、铆钉3和后垫块4组成，驾驶室悬置上支座1和前垫块2是由铆钉3链接，驾驶室悬置上支座1和后垫块4是由铆钉3链接；所述的前垫块2的厚度为9.5-11.5mm。

1)对于驾驶室悬置上支座总成中前垫块2的厚度由原来的5.5mm增加至10.5mm，增加了5mm。

3)对于驾驶室悬置上支座总成，致使驾驶室上跳极限位置由原来的413mm，降低至402mm。