[实用新型]一种智能物流货物捆绑装置

说明书

本实用新型公开了一种智能物流货物捆绑装置，包括车厢，所述车厢内部的一侧通过轴承连接有第一丝杆，所述车厢内一侧的顶部固定安装有第一步进电机，所述第一丝杆上螺纹连接有第一滑动座，所述车厢内部的另一侧通过轴承连接有第二丝杆，所述车厢内另一侧的顶部固定安装有第二步进电机，所述第二丝杆上螺纹连接有第二滑动座，所述车厢底端内部的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有收卷辊，所述收卷辊上收卷有捆绑带，所述第二滑动座内部的一侧固定设有拉力传感器，所述捆绑带的一端与所述拉力传感器固定连接。本实用新型通过整体结构的设置，能够对货物进行智能捆绑，节省人力，且不易对货物造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及货物运输设备领域，具体为一种智能物流货物捆绑装置。

背景技术

在运输货物的过程中通常会使用到物流车，遇到路上凹凸不平的情况时，物流车会出现颠簸现象，货物会因为物流车的颠簸而振动或滑动，从而产生碰撞，使得货物破损，导致经济损失，因此有必要设计一种可以将货物稳定地固定在物流车上的运输捆绑器。

现有的物流货物捆绑装置存在以下不足之处：

1、需要人工进行捆绑，在货物较多时，工作量较大，需要投入大量人力资源，且工作效率不高；

2、对于货物的捆绑力度难以把握，捆绑不当容易给货物带来损害，造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能物流货物捆绑装置，以解决上述背景技术中提出的现有的物流货物捆绑装置需要人工进行捆绑，在货物较多时，工作量较大，需要投入大量人力资源，且工作效率不高，对于货物的捆绑力度难以把握，捆绑不当容易给货物带来损害，造成损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能物流货物捆绑装置，包括车厢，所述车厢内部的一侧通过轴承连接有第一丝杆，所述车厢内一侧的顶部固定安装有第一步进电机，所述第一步进电机的输出端与所述第一丝杆的一端固定连接，所述第一丝杆上螺纹连接有第一滑动座，且所述第一滑动座与所述车厢滑动连接，所述第一滑动座的一侧转动连接有第一转向辊，所述第一滑动座顶端的一侧固定设有红外线发射器，所述车厢内部的另一侧通过轴承连接有第二丝杆，所述车厢内另一侧的顶部固定安装有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端与所述第二丝杆的一端固定连接，所述第二丝杆上螺纹连接有第二滑动座，且所述第二滑动座与所述车厢滑动连接，所述第二滑动座顶端的一侧固定设有红外线接收器，所述车厢内一侧的底部转动连接有第二转向辊，所述车厢底端内部的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有收卷辊，所述收卷辊上收卷有捆绑带，所述捆绑带与所述第一转向辊和所述第二转向辊传动连接，所述第二滑动座内部的一侧固定设有拉力传感器和防脱拉力绳，所述捆绑带的一端与所述拉力传感器和所述防脱拉力绳均固定连接，所述车厢底端内的中部固定安装有控制器，所述第一步进电机、所述红外线发射器、所述第二步进电机、所述红外线接收器、所述驱动电机和所述拉力传感器均与所述控制器电性连接。

优选的，所述红外线发射器与所述红外线接收器处于同一水平高度，且所述红外线发射器与所述红外线接收器相匹配。

优选的，所述第一步进电机的转速与所述第二步进电机的转速相同。

优选的，所述第一丝杆的螺纹尺寸与所述第二丝杆的螺纹尺寸相同。

优选的，所述第一转向辊和所述第二转向辊的外部均套设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置红外线发射器和红外线接收器配合来控制第一步进电机和第二步进电机的工作，调节捆绑带的高度，再通过设置驱动电机带动收卷辊对捆绑带进行收卷，从而完成对货物的捆绑，实现智能捆绑，节省人力，提高工作效率；