[实用新型]一种分线盒

说明书

本实用新型公开一种分线盒，包括盒体，盒体的第一端设置有敞口，并套接连接有盒盖，盒盖上开有2个与敞口相连通的第一走线孔，盒体的第二端开有第二走线孔，盒体内能移动的连接有滑块，滑块上开设有2个用于卡接拉线头的第一阶梯槽，所述的2个第一阶梯槽与所述的2个第一走线孔一一对应，滑块上开设有用于卡接拉线头的第二阶梯槽，第二阶梯槽与第二走线孔一一对应，第一阶梯槽包括相连通的第一小口径段、第一大口径段，第二阶梯槽包括相连通的第二小口径段、第二大口径段，第二大口径段设置于滑块的第一端，第一大口径段设置于滑块的第二端。所述一种分线盒具有结构简单、紧凑，体积小的特点，其能够满足在狭小空间内实现布线解锁。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种分线盒。

背景技术

目前，在采用汽车拉线解锁过程中，需要实现拉动一根解锁拉线时同时解两把锁，又或者需要实现拉动两根解锁拉线中的任意一根都能实现解锁，在此类机构上，通常都需要配备分线盒，然而，现有市场上的分线盒存在结构复杂、体积大、制造成本高的问题，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种分线盒，以解决现有市场上的分线盒结构复杂、体积大、制造成本高的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种分线盒，包括盒体，所述盒体的第一端设置有敞口，并套接连接有盒盖，所述盒盖上开有2个与敞口相连通的第一走线孔，所述盒体的第二端开有第二走线孔，所述盒体内能移动的连接有滑块，所述滑块上开设有2个用于卡接拉线头的第一阶梯槽，所述的2个第一阶梯槽与所述的2个第一走线孔一一对应，所述滑块上开设有用于卡接拉线头的第二阶梯槽，所述第二阶梯槽与第二走线孔一一对应，所述第一阶梯槽包括相连通的第一小口径段、第一大口径段，所述第二阶梯槽包括相连通的第二小口径段、第二大口径段，所述第二大口径段设置于滑块的第一端，所述第一大口径段设置于滑块的第二端。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒盖上位于盒体敞口处设置有起限位作用的限位部；进而限制滑块的行程。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位部与盒盖为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒盖上位于第一走线孔的外侧端设置有第一导线槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体上位于第二走线孔的外侧端设置有第二导线槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二阶梯槽与所述的2个第一阶梯槽平行布置，且第二阶梯槽位于2个第一阶梯槽之间。

本实用新型的有益效果为，所述一种分线盒具有结构简单、紧凑，体积小的特点，其能够满足在狭小空间内实现布线解锁，并具有制造成本低的特点。

附图说明

图1为一种分线盒的使用状态结构示意图；

图2是图1所示的一种分线盒在A处的剖视图。

图中：

1、第一拉线；11、第一拉头；2、第二拉线；21、第二拉头；3、第三拉线；31、第三拉头；4、盒体；5、盒盖；6、滑块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1及图2所示，图1为一种分线盒的使用状态结构示意图；图2是图1所示的一种分线盒在A处的剖视图。