[实用新型]一种新型方便拆卸的挂车

说明书

本实用新型提供一种新型方便拆卸的挂车，涉及挂车领域。该新型方便拆卸的挂车，包括底盘板，所述底盘板的顶部包括下转盘、上转盘、连接柱、顶板和滑槽，所述下转盘的下表面与底盘板的顶部固定连接，所述上转盘位于下转盘的上表面设置，所述下转盘的下表面与上转盘的下表面转动连接，连接柱位于上转盘的上表面左侧设置，连接柱的底部与上转盘的顶部固定连接，顶板位于连接柱的顶部设置。该新型方便拆卸的挂车，通过在挂车的底部设置锁块、立柱和滚轮，从而达到了挂车脱离车头后也可以移动的目的，通过在连接板的内壁设置限位柱和滑板，在固定板的顶部设置液压升降杆，从而解决了挂车拆装繁琐，不利于提升运输效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种新型方便拆卸的挂车。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车，被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输，现有的挂车在拆卸时候需要经过多步操作才能将挂车卸下，不利于快速拆装和提升运输效率，现有挂车多时在底部设置支架，从而将挂车在脱离车头后保持稳定，但由于挂车的重量导致挂车无法被移动。

实用新型内容

本实用新型是提供一种挂车可移动且连接简便的新型方便拆卸的挂车。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型方便拆卸的挂车，包括底盘板，所述底盘板的顶部包括下转盘、上转盘、连接柱、顶板和滑槽，所述下转盘的下表面与底盘板的顶部固定连接，所述上转盘位于下转盘的上表面设置，所述下转盘的下表面与上转盘的下表面转动连接，所述连接柱位于上转盘的上表面左侧设置，所述连接柱的底部与上转盘的顶部固定连接，所述顶板位于连接柱的顶部设置，所述顶板的底部左侧与连接柱的顶部固定连接，所述滑槽位于顶板的内壁开设，所述顶板的顶部包括外壳、弹簧和限位柱，所述外壳的底部与顶板的顶部固定连接，所述限位柱位于外壳的内部设置，所述限位柱的表面与外壳的内壁滑动连接，所述限位柱的顶部贯穿外壳延伸至外壳的顶部，所述限位柱的表面与顶板的内壁滑动连接，所述限位柱的底部贯穿顶板延伸至顶板的底部，所述弹簧位于限位柱的表面设置，所述弹簧的内壁与限位柱的表面套接，所述弹簧的顶部与外壳的内壁顶部固定连接，所述弹簧的底部与顶板的顶部固定连接。

所述连接柱的左侧包括连接板，所述连接板位于顶板的底部设置，所述连接板的底部与上转盘的上表面滑动连接，所述连接板的左侧与连接柱的右侧固定连接，所述连接板的顶部与顶板的底部滑动连接，所述连接板的右侧包括挂车、锁块、立柱和滚轮，所述挂车的左侧底部与连接板的右侧固定连接，所述锁块位于挂车的底部设置，所述锁块的顶部与挂车的底部固定连接，所述立柱位于锁块的右侧设置，所述立柱的左侧通过转轴与锁块的内壁转动连接，所述滚轮位于立柱的右侧设置，所述滚轮的内壁通过转轴与立柱的右侧转动连接，所述挂车的左侧包括固定板、液压油缸和液压升降杆，所述固定板的右端与挂车的右侧固定连接，所述液压油缸位于固定板的顶部固定连接，所述液压油缸的底部与固定板的顶部固定连接，所述液压油缸的右侧与挂车的左侧固定连接，所述液压升降杆位于液压油缸的左侧设置，所述液压升降杆的右侧顶部与液压油缸的左侧固定连接，所述液压升降杆的表面与固定板的内壁固定连接，所述液压升降杆的底部贯穿固定板延伸至固定板的底部，所述液压升降杆的底部与顶板的内壁滑动连接，所述液压升降杆的底部与连接板的内壁滑动连接。

进一步的，所述底盘板的左侧包括车头和轮胎，所述车头位于底盘板的左侧设置，所述车头的右侧底部与底盘板的左侧固定连接，所述轮胎位于车头的底部设置，所述轮胎的内壁通过转轴与车头的内壁转动连接。

进一步的，所述外壳的顶部包括顶盘和顶扣，所述顶板位于限位柱的顶部设置，所述顶盘的底部与限位柱的顶部固定连接，所述顶扣位于顶盘的顶部设置，所述顶扣的底部与顶盘的顶部固定连接。