[实用新型]增压器旁通阀用执行器、涡轮增压器及汽车

说明书

本实用新型涉及一种增压器旁通阀用执行器，涡轮增压器及汽车，该增压器旁通阀用执行器，包括一块状的旁通阀件、与所述旁通阀件转动连接的条状的曲柄件，所述旁通阀件包括一旁通阀片以及固定设于所述旁通阀片上的连接销，所述曲柄件的一端套设于所述连接销的外周，在所述连接销的外周还设有一定位阀座，所述定位阀座设于所述曲柄件的外侧，在所述定位阀座与所述曲柄件之间设有一用于减小所述曲柄件与所述定位阀座之间冲击力的缓冲件。本实用新型提出的增压器旁通阀用执行器，可有效减少实际应用中因摩擦产碰撞所产生的噪声，提高了汽车质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种增压器旁通阀用执行器、涡轮增压器及汽车。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车保有量增幅明显。人们对于汽车的要求越来越高，对车辆操纵性能的要求也越来越高。为了追求更卓越的操纵性，市场上四轮驱动车型越来越多。

近年来，发动机增压涡轮技术已经得到普遍应用，该技术通常是在发动机上加装废气涡轮增压器，通过废气驱动涡轮旋转，带动同轴的压叶轮旋转，使高压气体进入发动机气缸。由于增加了用于燃烧的空气密度，即空气质量增加，相对应的燃油供给更多，从而使发动机产生更大的动力。对增压器而言，涡轮增压器废气旁通阀上的气动执行器是废气旁通阀上的重要零部件，其主要作用是配合发动机的实际工况去调节循环废气进入发动机的量从而优化发动机实际工作效率。废气旁通阀通过调节进入执行器内压力或采用真空系统调节控制执行器内外大气压差来控制执行器内膜片的运动，从而调节废气门的开度，达到调节进气压力值的目的。

然而，现有的增压器废气旁通阀上的气动执行器，在实际工作时容易产生较大的噪声，在一定程度上影响了整车质量。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有的增压器废气旁通阀上的气动执行器，在实际工作时容易产生较大噪声的问题。

本实用新型提出一种增压器旁通阀用执行器，用于安装在一涡壳内以对涡壳进行增压，其中，包括一块状的旁通阀件、与所述旁通阀件转动连接的条状的曲柄件，所述旁通阀件包括一旁通阀片以及固定设于所述旁通阀片上的连接销，所述曲柄件的一端套设于所述连接销的外周，在所述连接销的外周还设有一定位阀座，所述定位阀座设于所述曲柄件的外侧，在所述定位阀座与所述曲柄件之间设有一用于减小所述曲柄件与所述定位阀座之间冲击力的缓冲件。

本实用新型提出的增压器旁通阀用执行器，包括一旁通阀件以及与该旁通阀件转动连接的曲柄件，其中该旁通阀件包括一旁通阀片以及连接销，其中上述的曲柄件的一端套设于连接销的外周，在该连接销的外周还固定设有一定位阀座，由于在曲柄件与定位阀座之间设有一用于缓冲冲击力的缓冲件，该设置可有效减小曲柄件与定位阀座之间因碰撞而产生的噪音，提高了整车质量。

所述增压器旁通阀用执行器，其中，所述曲柄件包括相互连接的第一曲柄部以及第二曲柄部，在所述第一曲柄部与所述第二曲柄部之间设有一限位凸块，所述第一曲柄部的自由末端与所述连接销活动连接，所述第二曲柄部穿设于所述涡壳内，所述第二曲柄部的自由末端与一连杆动力件连接。

所述增压器旁通阀用执行器，其中，所述第一曲柄部呈弯折扁平状，所述第二曲柄部的形状为圆柱状，且所述第二曲柄部的横截面积小于所述第一曲柄部的横截面积。

所述增压器旁通阀用执行器，其中，所述缓冲件为碟簧、压簧或橡胶垫中的一种。

所述增压器旁通阀用执行器，其中，所述缓冲件为一磁块组件，所述磁块组件包括相对设置的第一磁块以及第二磁块，所述第一磁块与所述第二磁块相对的一面磁性相同，所述第一磁块与所述第二磁块均设于所述定位阀座与所述曲柄件之间。

所述增压器旁通阀用执行器，其中，在所述旁通阀片的底部固定设有一橡胶垫，所述橡胶垫的厚度为1.5～2mm。

所述增压器旁通阀用执行器，其中，所述旁通阀件由不锈钢冲压而成或由高镍合金钢铸造而成。