[实用新型]特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构

说明书

本实用新型属于一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构，包括改性沥青顶层，在改性沥青顶层内设有抗裂钢筋网片，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋的分布密度，抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱。本实用新型能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，方法简便实用,施工质量好，使用寿命长和使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构。

背景技术

在我国西北部处于高温、大风气候的沙漠、戈壁滩等恶劣气候、地貌的地区较多，如位于新疆地区的吐小高速公路，该高速公路地处新疆吐鲁番火焰山脚下，夏季最高地表温度高达80℃，又处在三十里风区，常年处于大风气候地区，最高风力可达12级。在这种气候下，依传统顶层沥青路面配比和施工，将会使顶层沥青路面出现车辙下陷、开裂、离析（即组成顶层沥青路面的原料分离）等病害，无法保证顶层沥青路面的使用性能及寿命。试验路段表明传统顶层沥青路面在该地区使用性能及寿命不足30天，严重地影响了我国西部高速公路的快速发展。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构，能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，施工简便，使用寿命长和使用效果好的优点。

为此，本实用新型的特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构,包括改性沥青顶层，在改性沥青顶层内设有抗裂钢筋网片，抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋的分布密度，抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱。

所述的抗裂钢筋网片的钢筋直径为8～15mm。述的抗裂钢筋网片的宽度小于路面宽度20～40cm，相邻的横向钢筋间距为10～20cm，相邻的纵向钢筋间距为20～30cm。所述的锚固柱长度10mm，锚固柱的上端与对应部的钢筋焊接成一体。所述的纵向钢筋与横向钢筋垂直设置，横、纵向钢筋在交叉点焊成或用钢丝绑扎成一体，纵向钢筋位于横向钢筋的下端。所述的抗裂钢筋网片位于改性沥青顶层内中部。所述的抗裂钢筋网片的纵向中心线与路面纵向中心线重合。

上述结构达到了本实用新型的目的。

本实用新型能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，施工简便，使用寿命长和使用效果好的优点。本实用新型在改性沥青顶层内设有抗裂钢筋网片，增加了改性沥青顶层的拉力和均力，防止改性沥青顶层路面出现车辙下陷、开裂和离析。

附图说明

图1是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种特高温大风气候地区改性沥青顶层路面的结构, 包括改性沥青顶层4，在改性沥青顶层内设有抗裂钢筋网片。抗裂钢筋网片呈网片状，抗裂钢筋网片的横向宽度小于路面宽度，抗裂钢筋网片的横向钢筋1的分布密度大于抗裂钢筋网片的纵向钢筋2的分布密度，抗裂钢筋网片的下端面上呈间隔距离设有锚固柱3。

所述的抗裂钢筋网片的钢筋直径为8～15mm。所述的抗裂钢筋网片的宽度小于路面宽度20～40cm，相邻的横向钢筋间距为10～20cm，相邻的纵向钢筋间距为20～30cm。所述的锚固柱长度10mm，锚固柱的上端与对应部的钢筋焊接成一体。

所述的纵向钢筋与横向钢筋垂直设置，横、纵向钢筋在交叉点焊成或用钢丝绑扎成一体，纵向钢筋位于横向钢筋的下端。

所述的抗裂钢筋网片位于改性沥青顶层内中部。

所述的抗裂钢筋网片的纵向中心线与路面纵向中心线重合。

总之，本实用新型能有效提高沥青顶层路面抗高温、大风等恶劣气候的能力，延长沥青路面特殊环境下的使用寿命，具有结构设计合理，施工简便，使用寿命长和使用效果好的优点。