[实用新型]一种油气回收用集油装置有效
申请号: | 201822179506.X | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209286703U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 李昊;丁永钢 | 申请(专利权)人: | 泰州富士达制冷设备有限公司 |
主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00;F28B1/02;F28B9/08 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 周浩杰 |
地址: | 225513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导流风扇 旋转主轴 导流管 导流口 板翅 集液 本实用新型 集油装置 油气回收 连接杆 排油口 扇叶 斜板 油液 螺旋状分布 固定设置 马达驱动 内壁贴合 平行固定 依次连接 圆周分布 制冷管路 组件包括 出油端 导流盒 冷凝 导出 吊挂 马达 | ||
本实用新型涉及一种油气回收用集油装置,具有箱体、多个板翅以及与各个板翅固定连接的制冷管路,各个板翅依次平行固定设置在箱体内,箱体上设有排油口;位于箱体底部设有可将冷凝后的油液进行收集的集液组件,集液组件包括由多个斜板组成的导流盒,各个斜板的一端与箱体的各个内壁贴合,另一端依次连接形成导流口,导流口上连接有可将油液导出的导流管,集液组件还包括设置在导流管内的导流风扇,导流风扇包括由马达驱动的旋转主轴以及沿旋转主轴圆周分布在旋转主轴上的扇叶,且扇叶成螺旋状分布,导流口设有用于吊挂导流风扇的连接杆,马达固定设置在连接杆上,导流管的出油端与箱体的排油口固定连接。本实用新型结构精巧,功能高效。
技术领域
本实用新型涉及一种油气回收用集油装置。
背景技术
油气回收是节能环保型的新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统,通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法,或减少油气的污染,或使油气从气态转变为液态,重新变为汽油,达到回收利用的目的。但是在现有的冷凝箱中,在冷凝油气之后的化霜过程中,化霜后的油液直接进行箱底,无法进行高效的收集和对冷凝箱的箱体进行清理,十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构高效,实用便捷的油气回收用集油装置。
实现本实用新型目的的技术方案是:本实用新型具有箱体、多个板翅以及与各个板翅固定连接的制冷管路,各个板翅依次平行固定设置在箱体内,所述箱体上设有可供油液排出的排油口;位于箱体底部设有可将冷凝后的油液进行收集的集液组件,所述集液组件包括由多个斜板组成的导流盒,各个斜板的一端与箱体的各个内壁贴合,另一端依次连接形成导流口,导流口上连接有可将油液导出的导流管,所述集液组件还包括设置在导流管内的导流风扇,所述导流风扇包括由马达驱动的旋转主轴以及沿旋转主轴圆周分布在旋转主轴上的扇叶,且扇叶成螺旋状分布,所述导流口设有用于吊挂导流风扇的连接杆,马达固定设置在连接杆上,导流管的出油端与箱体的排油口固定连接。
上述斜板上设有多个用于油液引流的导流槽。
上述排油口设有防止油液溅出的筛板,筛板上均布有多个筛孔,筛板固定设置在排油口的出油端。
上述排油口下方设有可供油液集中收集的集液箱。
本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型通过在冷凝管下方设置集油组件,高效的将冷凝和化霜之后的油液进行回收。
(2)本实用新型通过在排油口设置导流风扇,并将导流风扇的叶片设置呈螺旋状,便于排油口的化霜和导油,方便快捷。
(3)本实用新型通过在排油口设置筛板,可以高效的防止油液的溅出。
(4)本实用新型通过在斜板上设有导流槽,可以有效的对冷凝管上的油液进行导流。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型中集油装置整体机构的主视图;
图2为本实用新型中各个斜板拼接结构的俯视图;
图3为本实用新型中斜板的示意图;
图4为本实用新型中筛板的示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰州富士达制冷设备有限公司,未经泰州富士达制冷设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822179506.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。