[实用新型]一种自由跟进式密封帽有效
申请号: | 201822179618.5 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209602075U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 杨林祥;顾绍伟;李智;曹健;田甜 | 申请(专利权)人: | 连云港振兴集团石化设备制造有限公司 |
主分类号: | B67D7/54 | 分类号: | B67D7/54 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 222000 江苏省连云港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回气管道 密封帽 橡胶垫 本实用新型 连接法兰 跟进式 底端 通孔 接管 自由 顶端安装 顶端设置 封头法兰 面板顶端 油气回收 回气管 法兰 封板 挥发 套环 有压 密封 油气 环境保护 | ||
本实用新型公开了一种自由跟进式密封帽,包括回气管道、面板和橡胶垫,所述回气管道顶端设置有封头法兰,所述回气管道底端设置有限位套环,所述回气管道一侧安装有气相连接管,所述回气管道上设置有面板,且面板位于气相连接管下方,所述面板底端设置有橡胶垫,所述面板顶端安装有连接法兰,所述连接法兰顶端安装有压紧法兰,所述面板和橡胶垫位于回气管道一侧设置有直径相同的通孔,所述面板位于通孔处安装有封板,所述回气管道内设置有密封帽。本实用新型,密封帽随着槽车一起下降,实现自由跟进密封,减少油气挥发,实现油气回收和环境保护。
技术领域
本实用新型涉及油气装卸用设备技术领域,具体是一种自由跟进式密封帽。
背景技术
目前用于密闭装车的鹤管大部分采用密封罩与垂管固定形式在装车的过程中由于载重的加大,罐车会下降3-6cm距离,常规密封罩无法补偿这部分空隙,导致现在油气储运行业装卸过程中,油气挥发量较大,浪费大量资源,不利于长期可持续发展的推广和应用,现有技术虽有油气回收系统,但是装卸源头一直不能很好的解决密闭问题,导致油气回收的效果并不理想,为了更好地解决油气回收效果,这种自由跟进式密封罩就能够很好的解决储运行业中遇到的这种问题,使油气很少挥发甚至不挥发。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自由跟进式密封帽,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自由跟进式密封帽,包括回气管道、面板和橡胶垫,所述回气管道顶端设置有封头法兰,所述回气管道底端设置有限位套环,所述回气管道一侧安装有气相连接管,所述回气管道上设置有面板,且面板位于气相连接管下方,所述面板底端设置有橡胶垫,所述面板顶端安装有连接法兰,所述连接法兰顶端安装有压紧法兰,所述面板和橡胶垫位于回气管道一侧设置有直径相同的通孔,所述面板位于通孔处安装有封板,所述回气管道内设置有密封帽。
优选的,所述限位套环顶端设置有限位块,所述限位块延伸至回气管道内部。
优选的,所述封头法兰和回气管道之间通过焊接固定,所述气相连接管和回气管道之间通过焊接固定。
优选的,所述回气管道设置为铝管,所述回气管道的直径设置为120mm,所述回气管道的长度设置为360mm。
优选的,所述面板和橡胶垫之间通过六角螺栓和六角螺母固定。
优选的,所述压紧法兰和连接法兰之间设置有密封垫一,所述压紧法兰和连接法兰之间通过内六角螺钉一固定。
优选的,所述封板与面板之间设置有密封垫二,所述封板与面板之间通过内六角螺钉二固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置专门回气的回气管道,密封帽设计成可在回气管道上下滑动的形式,设置专门的限位套环和限位块;当装车的时候,先把密封帽与罐车口放平,再把鹤管外臂锁紧锁定后开始装车,由于装车量加大,槽车开始下沉,密封帽随着槽车一起下降,实现自由跟进密封,减少油气挥发,实现油气回收和环境保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型A处的局部结构示意图。
图4为本实用新型B-B处的剖视图。
图中:1、封头法兰;2、回气管道;3、气相连接管;4、内六角螺钉一;5、压紧法兰;6、密封垫一;7、连接法兰;8、面板;9、橡胶垫;10、限位块;11、限位套环;12、密封垫二; 13、封板;14、内六角螺钉二;15、六角螺母。
具体实施方式
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