[实用新型]一种废旧轮胎环保隔离带的连接件结构

说明书

本实用新型涉及道路设施技术领域，尤其为一种废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，包括轮胎以及用于连接所述轮胎的连接件，该废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，通过在限位板上设置弧形边，当弧形边受力后，会顺着弧形边的弧度形成向上倾斜的推力，进而使得限位板完全张开，并卡在轮胎内部，防止穿刺件脱落，同时将限位螺母螺入到圆柱杆，并旋转抵至到安装孔外壁，进一步提高连接的稳定效果，通过设置的滑轮贴合在轮胎内壁滑动，能够减少限位板和轮胎内壁运动产生的阻力，通过设置的固定块刺入轮胎内壁，使得限位板卡在轮胎内部，提高整体连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，具体为一种废旧轮胎环保隔离带的连接件结构。

背景技术

我国已是汽车大国，每年都会产生大量的废旧轮胎，现有处理废旧轮胎的方式多采用破碎磨粉和高温硫化炼油，对环境污染极其严重，而对轮胎的翻新利用率相对较少。现有的道路隔离带多采用金属和塑料材质制成，这些产品都属于高耗能产品，生产中对环境的污染较大，因此市场上已经出现将废旧轮胎制作成隔离带进行使用。

现有的废旧轮胎在进行连接时，往往通过铆钉进行固定，但仅仅通过铆钉连接，轮胎之间容易松动，使用时间久了后甚至产生铆钉脱落现象，导致整体稳定性较差。鉴于此，我们提出一种废旧轮胎环保隔离带的连接件结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，以解决上述背景技术中提出的仅仅通过铆钉连接，轮胎之间容易松动，使用时间久了后甚至产生铆钉脱落现象，导致整体稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，包括轮胎以及用于连接所述轮胎的连接件，所述连接件包括一对穿刺件以及安装在两个所述穿刺件之间的螺柱，所述螺柱的外表面设置有限位螺母，所述穿刺件包括圆柱杆以及安装在所述圆柱杆一端的穿刺头，所述圆柱杆的外表面开设有多个安装槽，所述安装槽内设置有限位板，所述安装槽的内壁一端对称开设有转槽，所述限位板的一端对称安装有连接轴，所述限位板的另一端顶部设置有斜边，所述限位板的另一端底部设置有弧形边，所述圆柱杆的外壁设置有外螺纹。

优选的，所述圆柱杆的直径和所述螺柱的直径相等。

优选的，所述连接轴和所述转槽转动连接。

优选的，所述限位板的尺寸和所述安装槽尺寸相适配。

优选的，所述限位板的背侧开设有多个凹槽，每两个相邻的所述凹槽之间安装有固定块，所述凹槽内设置有转轴，所述转轴的中心位置套设有转筒，所述转轴的两端分别安装有滑轮。

优选的，所述转筒和所述凹槽卡接配合。

优选的，所述转轴和所述转筒转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，通过在限位板上设置弧形边，当弧形边受力后，会顺着弧形边的弧度形成向上倾斜的推力，进而使得限位板完全张开，并卡在轮胎内部，防止穿刺件脱落，同时将限位螺母螺入到圆柱杆，并旋转抵至到安装孔外壁，进一步提高连接的稳定效果。

2、该废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，通过设置的滑轮贴合在轮胎内壁滑动，能够减少限位板和轮胎内壁运动产生的阻力。

3、该废旧轮胎环保隔离带的连接件结构，通过设置的固定块刺入轮胎内壁，使得限位板卡在轮胎内部，提高整体连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的轮胎组成的隔离带整体结构图；

图2为本实用新型的连接件结构示意图；

图3为本实用新型的穿刺件结构爆炸图；