[实用新型]一种汽车零部件存放柜有效
申请号: | 201822180626.1 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209350215U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 钟吉;曹贺 | 申请(专利权)人: | 长春捷柯汽车工艺装备有限公司 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 于晓庆 |
地址: | 130000 吉林省长春市高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存放箱 汽车零部件 驱动电机 存放柜 齿轮 横梁 滑轮 汽车零部件装配 相反方向移动 本实用新型 电机安装座 方便存取 安装座 存放架 固定盖 滑道 竖梁 拨动 | ||
一种汽车零部件存放柜,涉及汽车零部件装配领域,解决了现有汽车零部件存放架存在的占地面积大、存放量小的问题。本实用新型包括底部存放箱;设在底部存放箱中的四个横梁和三个竖梁,每个横梁上均设有滑道;8个滑轮、8个滑轮安装座、第一存放箱、齿轮、固定盖、驱动电机、第二存放箱和电机安装座。通过设计底部存放箱可以增大汽车零部件的存放量,通过驱动电机、齿轮拨动第一存放箱和第二存放箱向相反方向移动,可以方便存取在底部存放箱中的汽车零部件。通过设计第一存放箱和第二存放箱还可以增加汽车零部件的存放量。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域,具体涉及一种汽车零部件存放柜。
背景技术
汽车拥有成千上万的零部件,在汽车装配过程中,操作人员需要对众多的零部件进行存放、取用和搬运。由于汽车的组成零部件种类多、数量大。目前,现有的汽车零部件常采用框架式结构的存放架,这种存放架占地面积大,存放量小。
实用新型内容
为了解决现有汽车零部件存放架存在的占地面积大、存放量小的问题,本实用新型提供一种汽车零部件存放柜。
本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种汽车零部件存放柜,包括:
底部存放箱;
设置在底部存放箱中的四个横梁和三个竖梁,四个横梁和三个竖梁之间相互垂直,四个横梁之间相互平行,三个竖梁之间相互平行,每个横梁上端面上均设置有滑道;
侧面带有第一锯齿的第一存放箱,在第一存放箱下端面上固定有四个滑轮安装座,每个滑轮安装座下端均安装有一滑轮,所述第一存放箱下端的四个滑轮安装在位于底部存放箱上侧的两个横梁的滑道中;
侧面带有第二锯齿的第二存放箱,在第二存放箱下端面上固定有四个滑轮安装座,每个滑轮安装座下端均安装有一滑轮,所述第二存放箱下端的四个滑轮安装在位于底部存放箱下侧的两个横梁的滑道中;
固定在底部存放箱上并且位于底部存放箱的中心位置的电机安装座;
固定在电机安装座的驱动电机;
套装固定在驱动电机的电机轴上的齿轮,所述齿轮上端通过固定盖进行限位,所述第一存放箱上的第一锯齿和第二存放箱上的第二锯齿均与齿轮啮合。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设计底部存放箱可以增大汽车零部件的存放量,通过驱动电机、齿轮拨动第一存放箱和第二存放箱向相反方向移动,可以方便存取在底部存放箱中的汽车零部件。另外,通过设计第一存放箱和第二存放箱还可以增加汽车零部件的存放量。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车零部件存放柜的俯视图(第一存放箱和第二存放箱均位于中间位置)。
图2为本实用新型的一种汽车零部件存放柜的俯视图(第一存放箱和第二存放箱位置移动后)。
图3为本实用新型的一种汽车零部件存放柜的侧面示意图(省略第二存放箱)。
图4为底部存放箱的结构示意图。
图中:1、底部存放箱,2、滑轮,3、滑轮安装座,4、第一存放箱,401、第一锯齿,5、齿轮,6、电机轴,7、固定盖,8、驱动电机,9、第二存放箱,901、第二锯齿,10、竖梁,11、横梁,12、电机安装座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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