[实用新型]聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具有效
申请号: | 201822180661.3 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209580199U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 郭宝辉;郭锐;刘敏;王高峰 | 申请(专利权)人: | 天津力神电池股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C33/30;H01M2/02;H01M10/058 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 杨红 |
地址: | 300384 天津市西青区滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气袋 凸模 冲壳模具 副凹模 冲压模具结构 主凹模 电池 聚合物锂离子电池 本实用新型 封装区域 有效体积 扩容 距离设置 避让 粘连 两层 两套 铝塑 模座 溢胶 保证 | ||
本实用新型涉及一种聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具,包括模座、凹、凸冲壳模具,其特征是:所述凸冲壳模具包括主凸模、副凸模,凹冲壳模具对应凸模设有主凹模、副凹模,构成主副两套冲压模具结构,所述副凹模与主凹模之间设有最终封装区域避让距离,副凸模与主凸模的距离对应于副凹模与主凹模之间距离设置,所述副凸模及副凹模构成电池气袋副坑冲压模具结构。有益效果:本实用新型设置电池气袋副坑冲压模具结构,在电池气袋区域非最终封装区域增加副坑从而增加气袋有效体积,电池气袋在尺寸不增加的前提下增加气袋有效体积。增加单边封侧两层铝塑之间距离,改善单边封工序溢胶对气袋粘连的影响,进一步保证、增加气袋体积。
技术领域
本实用新型属于机械领域,尤其涉及一种聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具。
背景技术
目前,锂离子电池越来越朝着高容量轻薄型的方向发展。对于目前的聚合物锂离子电池,随着电池能量密度提升、新体系的引入,电极原材料极易吸收空气中水分,现有的电池电芯生产工艺流程下,导致电池在化成阶段产气量大,由于气袋体积有限导致气袋鼓胀严重,影响夹具化成设备移送及下料工位的正常运行,在设备产能损失的同时也容易造成电池在设备内部短路、爆喷,存在极大安全隐患。
因此,目前生产厂家迫切需要开发出一种聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具,冲壳后的在气袋尺寸不增加的前提下,提升气袋有效体积,防止气袋鼓胀。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足,提供一种聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具,在气袋尺寸不增加的前提下,冲壳后电池气袋提升其有效体积,防止气袋鼓胀。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现,一种聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具,包括模座、凹、凸冲壳模具,其特征是:所述凸冲壳模具包括主凸模、副凸模,凹冲壳模具对应凸模设有主凹模、副凹模,构成主副两套冲压模具结构,所述凹冲壳模具的主凹模和副凹模置于模座中,副凹模与主凹模之间设有最终封装区域避让距离,副凸模与主凸模的距离对应于副凹模与主凹模之间距离设置,所述副凸模及副凹模构成电池气袋副坑冲压模具结构。
所述最终封装区域避让距离是副坑形成在电池气袋主坑位置侧边的非最终封装区域位置。
所述凸冲壳模具的主凸模高度高于副凸模高度。
所述凹、凸冲壳模具配合间隙为0.5-1.5mm。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型设置电池气袋副坑冲压模具结构,在电池气袋区域非最终封装区域增加副坑从而增加气袋有效体积,电池气袋在尺寸不增加的前提下增加气袋有效体积。增加单边封侧两层铝塑之间距离,改善单边封工序溢胶对气袋粘连的影响,进一步保证、增加气袋体积。针对以上两点改善,保证气袋有效体积来承载后续电池化成阶段产气,有利于广泛地在生产中应用,具有重大的生产实践意义。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、模座,2、凹冲壳模具,2-1、主凹模,2-2、副凹模,3、凸冲壳模具,3-1、主凸模,3-2、副凸模,4,最终封装区域避让距离。
具体实施方式
以下结合较佳实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下:
详见附图,本实施例提供了一种聚合物锂离子电池气袋扩容冲壳模具,包括模座1、凹、凸冲壳模具2、3,所述凹冲壳模具包括主凹模2-1、副凹模2-2,凸冲壳模具对应凹模设有主凸模3-1、副凸模3-2,构成主副两套冲压模具结构,所述凹冲壳模具的主凹模和副凹模置于模座中,副凹模与主凹模之间设有最终封装区域避让距离4,副凸模与主凸模的距离对应于副凹模与主凹模之间距离设置,所述副凸模及副凹模构成电池气袋副坑冲压模具结构。所述凸冲壳模具的主凸模高度高于副凸模高度>2.0mm,防止副坑结构影响设备后续运行。
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