[实用新型]一种转向柱焊接夹具

说明书

本实用新型涉及一种转向柱焊接夹具，属于焊接工装技术领域。该夹具作为基础的底板一端固定与之垂直的挡板，挡板上对应转向柱端盘均布四孔的位置分别固定两相对的底板圆柱销和削边销以及制有与底板螺纹销相配的两相对螺纹孔；底板对应转向柱手油门支架和换挡杆支架处分别固定与之垂直的定位板和限位板，定位板对应手油门支架两螺纹孔的位置分别固定定位板圆柱销和制有与定位板螺纹销相配的螺纹孔，限位板对应换挡杆支架两螺纹孔的位置分别固定限位板圆柱销和制有与限位板螺纹销相配的螺纹孔。采用本实用新型可一次装夹完成对两处的焊接，不仅减少了工步，提高了效率，而且保证了位置度，提高了转向柱的制造质量。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具，尤其是一种转向柱焊接夹具，属于焊接工装技术领域。

背景技术

液压转向装置的转向柱是车辆方向盘与车辆控制元件之间的扭矩传输装置，其一端为具有均布四孔的端盘、另一端为圆锥头。根据加工工艺，需要在加工制出管状主体后，在其中部的圆柱段轴向间隔焊接外端分别具有两穿孔的手油门支架和换挡杆支架。长期以来，手油门支架和换挡杆支架分先后借助各自的焊接夹具装夹定位，两次焊接。

由于手油门支架和换挡杆支架除了轴向间距位置要求较高外，还具有较为严格的角向位置度要求，如果位置度不够将无法在主机上安装使用，因此分别借助专用工装两次装夹焊接不仅效率低，而且很难达到位置度要求，导致成品率低。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种一次装夹即可完成焊接工作的转向柱焊接夹具，从而保证焊接后的位置度符合要求，提高工效。

为了达到以上目的，本实用新型的转向柱焊接夹具包括作为基础的底板，所述底板的一端固定与之垂直的挡板，所述挡板上对应转向柱端盘均布四孔的位置分别固定两相对的底板圆柱销和削边销以及制有与底板螺纹销相配的两相对螺纹孔；所述底板对应转向柱手油门支架和换挡杆支架处分别固定与之垂直的定位板和限位板，所述定位板对应手油门支架两螺纹孔的位置分别固定定位板圆柱销和制有与定位板螺纹销相配的螺纹孔，所述限位板对应换挡杆支架两螺纹孔的位置分别固定限位板圆柱销和制有与限位板螺纹销相配的螺纹孔。

焊接时，先借助底板圆柱销和削边销将转向柱的管状主体端盘就位，再用两底板螺纹销固定。接着，分别借助定位板圆柱销和限位板圆柱销使手油门支架和换挡杆支架就位，再用定位板螺纹销和限位板螺纹销分别将其固定，之后焊接即可一次装夹完成对两处的焊接，不仅减少了工步，提高了效率，而且保证了位置度，提高了转向柱的制造质量。

本实用新型进一步的完善是，所述挡板上对应转向柱的端盘均布四孔的位置分别制出四个螺纹孔，其中两相对的螺纹孔分别固定安装底板圆柱销和削边销。

本实用新型更进一步的完善是，所述定位板对应手油门支架两螺纹孔的位置分别制出螺纹孔，其中之一固定安装定位板圆柱销。

本实用新型再进一步的完善是，所述限位板对应换挡杆支架两螺纹孔的位置分别制出螺纹孔，其中之一固定安装限位板圆柱销。

本实用新型又进一步的完善是，所述底板圆柱销与定位板圆柱销相同。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的基本构成示意图。

图2为图1的俯视图。

图3位图1的左视图。

图中：挡板1、底板圆柱销2、削边销3、定位板4、底板螺纹销5、定位板圆柱销6’、定位板螺纹销7’、限位板螺纹销6、限位板圆柱销7、底板8、限位板9。

具体实施方式

实施例一