[实用新型]发动机线束用护线盒

说明书

本实用新型公开了一种发动机线束用护线盒，包括盒体和盖合在所述盒体上的盒盖，所述盒体通过扣接结构与所述盒盖连接，所述盒体与所述盒盖之间形成供线缆穿过的通道，所述盒体底部设有用于将其固定安装的安装结构，所述盒体的横截面形状为U形，所述盒体包括底板以及分别连设于所述底板两侧的左侧板和右侧板，所述盒盖的内顶壁上成型有沿所述盒盖宽度方向设置的压条，所述盒盖与所述盒体配合到位时，所述压条的底端伸入所述盒体内，所述压条为弧形片状，其底部边缘间隔设置有多个细槽，相邻细槽之间形成弹性压脚。本实用新型中的护线盒结构合理，能够将线束约束，避免线束在护线盒内振动，具有很好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机线束用护线盒，属于汽车配件结构设计领域。

背景技术

线束作为汽车的神经网络，是整车中的重要组成部分，是能量和信息传递的重要介质。线束的优劣与否将直接影响正常的安全与性能，任何干涉、摩擦都可能引起线束破损或断裂，因此在整车的布置中必须要保证线束得到可靠的固定，在现有汽车的线束布置中大都会配装护线盒，线束穿过护线盒，以避免线束与汽车内的部件(如发动机)发生摩擦，然而由于没有对线束进行有效约束，因此在汽车行驶过程中，因频繁的颠簸线束在护线盒内震动产生振动和噪音。

实用新型内容

对此，本实用新型旨在提供一种结构合理的发动机线束用护线盒，使用该护线盒能够对内部导线进行约束，避免线束在护线盒内振动引发噪音。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种发动机线束用护线盒，包括盒体和盖合在所述盒体上的盒盖，所述盒体通过扣接结构与所述盒盖连接，所述盒体与所述盒盖之间形成供线缆穿过的通道，所述盒体底部设有用于将其固定安装的安装结构，所述盒体的横截面形状为U形，所述盒体包括底板以及分别连设于所述底板两侧的左侧板和右侧板，所述盒盖的内顶壁上成型有沿所述盒盖宽度方向设置的压条，所述盒盖与所述盒体配合到位时，所述压条的底端伸入所述盒体内，所述压条为弧形片状，其底部边缘间隔设置有多个细槽，相邻细槽之间形成弹性压脚。

上述技术方案中，所述左侧板和所述右侧板的顶部成型有卡扣，所述盒盖上成型有与所述卡扣配合的扣孔。

上述技术方案中，所述安装结构包括成型于所述盒体底部的安装板和 U形板，所述安装板上成型有安装孔，所述U形板内壁与所述盒体底壁之间形成插孔，在所述U形板上具有卡勾。

上述技术方案中，所述盒体的底部沿其长度方向间隔设置有成对设置的绑带穿孔。

本实用新型具有积极的效果：采用本实用新型中的结构，将线束穿设在护线盒的通道中，通过压条的自身弹力将线束抵压在所述盒盖内底部，从而能够在一定程度上避免线束振动，进一步，通过将压条底部边缘处通过细槽分隔成若干部分，从而能够自适应压紧不同规格的线束。

附图说明

图1为本实用新型中护线盒的立体图；

图2为本实用新型中护线盒的俯视图；

图3为沿图2中A-A线剖切的剖视图；

图4为本实用新型中盒盖的结构示意图；

图5为本实用新型中盒体的结构示意图。

图中所示附图标记为：1-盒体；11-底板；12-左侧板；13-右侧板； 14-卡扣；15-安装板；151-安装孔；16-U形板；161-卡勾；17-绑带穿孔；2-盒盖；20-弹性压脚；21-压条；22-细槽；23-扣孔；3-通道；4- 插孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型中的具体结构做以说明：