[实用新型]尼龙保持器有效
申请号: | 201822181008.9 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209483811U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 蔡世英;顾利钧;郑得印;耿康 | 申请(专利权)人: | 无锡市利钧轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38;F16C33/46;F16C33/66 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 余俊杰 |
地址: | 214112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保持器 本实用新型 尼龙保持器 钢球槽 工艺槽 间隔体 主架 填充 打通 使用效率 有效循环 滚动体 兜孔 钢球 储存 | ||
本实用新型公开了尼龙保持器,所述保持器包括保持器主架和兜底,保持器主架上均匀分布多个间隔体,间隔体之间设有钢球槽;其中,钢球槽底部至兜底打通开设工艺槽。与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:(1)本实用新型所述尼龙保持器油脂使用效率高,且油脂能够有效储存在保持器上,能够直接针对钢球进行润滑;(2)本实用新型所述尼龙保持器由于兜孔底部打通,保持器背部油脂可以有效利用,滚动体两面油脂可以形成有效循环,同时工艺槽可以作为油脂填充的一个缺口,油脂填充更加方便。
技术领域
本实用新型属于密封轴承技术领域,涉及一种轴承保持器,具体为尼龙保持器。
背景技术
在轴承技术领域,尼龙保持器广泛应用于密封轴承,其作用在于均布钢球,因此保持器设计是否合理,直接影响到轴承的使用性能和维修成本。在实际使用过程中,油脂容易外甩出滚道,不能有效润滑钢球。
现有技术中保持器的使用是在轴承一侧,于保持器与内外圈滚道之间的空隙间进行注脂,注脂量一般在轴承内部空间的20-35%。使用时,油脂容易被保持器和钢球的相互作用力挤出,造成油脂有效使用量减少。
中国专利申请CN201721920096.9一种减振润滑型轴承保持器,包括保持器架和保持器外圈,保持器外圈设置在保持器主架的外端;保持器主架的圆周方向上均匀设有多个兜孔,相邻兜孔之间设有间隔体,所述间隔体侧面上设有储油槽。该现有技术能够提高在使用过程中的润滑性,减小振动,降低噪音,且结构牢固,使用寿命长。但存在以下缺点:该结构不能根据需要随时注入油脂,且操作较繁琐;另外,该申请中储油槽位于保持器本体外侧,与钢球接触难度大,且在使用过程中依然容易被甩出,造成油脂使用量减少。
发明内容
解决的技术问题:为了克服现有技术的不足,获得一种可以方便注入油脂,油脂使用效率高,且油脂能够有效储存在保持器上,能够直接针对钢球进行润滑,本实用新型提供了尼龙保持器。
技术方案:尼龙保持器,所述保持器包括保持器主架和兜底,保持器主架上均匀分布多个间隔体,间隔体之间设有钢球槽;其中,钢球槽底部至兜底打通开设工艺槽。
优选的,所述钢球槽开口处设有锁口,且锁口与间隔体围成锁口槽。
优选的,工艺槽的径向开槽宽度为保持器厚度的0.4-0.6倍。
优选的,工艺槽的开槽深度为钢球槽底部至兜底的距离与钢球槽内钢球直径0.1-0.3倍长度之和。
优选的,工艺槽贯通整个兜底。
有益效果:(1)本实用新型所述尼龙保持器油脂使用效率高,且油脂能够有效储存在保持器上,能够直接针对钢球进行润滑;(2)本实用新型所述尼龙保持器由于兜孔底部打通,保持器背部油脂可以有效利用,滚动体两面油脂可以形成有效循环,同时工艺槽可以作为油脂填充的一个缺口,油脂填充更加方便。
附图说明
图1是本实用新型所述尼龙保持器的结构示意图;
图2是本实用新型所述尼龙保持器的主视图;
图3是本实用新型所述尼龙保持器的后视图;
图4是本实用新型所述尼龙保持器的剖面图;
其中,1为锁口,2为工艺槽,3为兜底,4为锁口槽,5为钢球槽,6为间隔体。
具体实施方式
以下实施例进一步说明本发明的内容,但不应理解为对本发明的限制。在不背离本发明精神和实质的情况下,对本发明方法、步骤或条件所作的修改和替换,均属于本发明的范围。若未特别指明,实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
实施例1
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