[实用新型]一种无人机旋翼导流罩

说明书

本申请提供了一种无人机旋翼导流罩，包括一个内环部分和一个外环部分，内环部分和外环部分之间等间隔设置有多个支撑肋板，内环部分和外环部分围绕形成的环形部分的横截面的形状为上部宽大下部缩小的翼型状。本申请的无人机旋翼导流罩采用内环部分和外环部分组合而成，在气流路径上不存在接缝，避免了现有技术在气流通道的水平面上的接缝干扰问题，确保内环部分和外环部分形成的翼型状的通道内，气流可以依照设计流道顺畅流动，减少了气流扰动，降低了阻力，翼型状的流道截面具有可控的气流加速效果。而且其内环和外环结构是经过优化后的翼型状结构，可以做到更小的截面尺寸，并具备更轻的重量。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机旋翼导流罩。

背景技术

现有无人机通常采用电机或者燃油发动机驱动。电动无人机结构简单易于制造，但是航程较短，载荷水平较低，无法应用于军用大载荷侦察和攻击领域。本申请的申请人在之前申请的中国专利申请201711089265.3中，公开了一种油动四旋翼无人机，包括机身、起落架以及由四个连接在机身上的悬臂支撑的四个旋翼，其中，所述机身具有一个纵向对称轴线，每个悬臂末端均支撑有一个围绕旋翼的导流罩；无人机的机头和机尾各设置有两个对称于对称轴线布置的旋翼，对称轴线的同一侧的两个旋翼距离对称轴线的距离相等。该现有技术的油动四旋翼无人机通过在每个旋翼设置一个导流罩，可以避免相邻旋翼的气流干扰，而且使得旋翼的直径最大化的进行扩展，可以在无需延长悬臂的长度的情况下，尽可能有效的提高无人机的升力，因而可以提高无人机的搭载能力。

该现有技术有效克服了现有技术的缺陷，但是仍然存在改进的余地。尤其是该现有技术的导流罩的结构重量过大，外形结构不合理，对进气流的扰动和阻力都过大，需要进一步优化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无人机旋翼导流罩，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种无人机旋翼导流罩，所述无人机的每个所述悬臂均支撑有一个旋翼，每个旋翼均围绕设置有一个形状相同的圆环形的导流罩，其中，所述导流罩包括一个内环部分和一个外环部分，所述内环部分和外环部分之间等间隔设置有多个支撑肋板，所述内环部分和外环部分围绕形成的环形部分的横截面的形状为上部宽大下部缩小的翼型状。

优选地，所述内环部分具有朝向环形内侧圆滑内凸的形状。

优选地，所述外环部分具有朝向环形内侧圆滑内凸的形状。

优选地，所述支撑肋板沿着所述导流罩的中心放射性设置于所述内环部分和外环部分之间，所述支撑肋板具有上部宽大下部缩小的翼型状。

优选地，所述内环部分和外环部分在所述导流罩的上端和下端分别具有一个上接缝以及一个下接缝。

优选地，所述上接缝设置位于所述导流罩的最高点的外侧。

优选地，所述下接缝设置位于所述导流罩的最低点的内侧。

本申请的无人机旋翼导流罩采用内环部分和外环部分组合而成，在气流路径上不存在接缝，避免了现有技术在气流通道的水平面上的接缝干扰问题，确保内环部分和外环部分形成的翼型状的通道内，气流可以依照设计流道顺畅流动，减少了气流扰动，降低了阻力，翼型状的流道截面具有可控的气流加速效果。而且其内环和外环结构是经过优化后的翼型状结构，可以做到更小的截面尺寸，并具备更轻的重量。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1显示的是根据本申请的一个具体实施例的无人机的结构示意图；

图2显示的图1所示无人机的部分结构去除后的结构示意图；

图3显示的是无人机旋翼导流罩的分解示意图；