[实用新型]一种用于钢箱梁拼装的支撑结构体系有效
申请号: | 201822181598.5 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209722744U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 刘长卿;张勇;刘建利;赵晓刚;候继亮;夏露;郭立波 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙华<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑结构体系 钢箱梁 拼装 高度微调装置 本实用新型 支承横梁 支承立杆 螺母 顶端设置 顶端支撑 工作效率 立柱底端 配合方式 竖向固定 相邻立柱 螺栓 牢固性 支承台 立柱 支承 施工 | ||
本实用新型公开了一种用于钢箱梁拼装的支撑结构体系。所述支撑结构体系包括支承台和多个立柱,所述立柱底端通过螺栓和螺母配合方式竖向固定连接在所述支承台上;所述相邻立柱顶端之间连接有支承横梁;所述支承横梁顶端上设置有多个支承立杆;所述支承立杆顶端设置有高度微调装置,所述高度微调装置顶端支撑有钢箱梁。本实用新型所设计的钢箱梁拼装支撑结构体系,提高钢箱梁拼装施工的工作效率以及支撑结构体系的牢固性。
技术领域
本实用新型涉及一种支撑结构体系,尤其涉及一种用于钢箱梁拼装的支撑结构体系。
背景技术
钢箱梁是铁路基础建设的一种重要设施,但由于其体积较大,受转运载体的限制,通常是将钢箱梁进行分块运输,运输至作业区后再进行拼装。对分工的钢箱梁进行拼装时,必然用到支撑体系,使钢箱梁能够处于稳定的对接状态。然而,在现有钢箱梁支撑体系中,支撑体系结构组成复杂,尤其是在钢箱梁对接时,难以使钢箱梁处于稳定的水平状态,需要反复地高度调整,进行多次吊装和布置,费工费时,工作效率较低。另外,现有钢箱梁支撑结构体系的牢固性也难以得到保障,对施工安全带来了较大的隐患。
因此,设计一种钢箱梁拼装支撑结构体系,提高钢箱梁拼装施工的工作效率以及支撑结构体系的牢固性,是现有钢箱梁拼装支撑结构体系需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种钢箱梁拼装支撑结构体系,提高钢箱梁拼装施工的工作效率以及支撑结构体系的牢固性。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型提供了一种用于钢箱梁拼装的支撑结构体系。所述支撑结构体系包括支承台和多个立柱,所述立柱底端通过螺栓和螺母配合方式竖向固定连接在所述支承台上;所述相邻立柱顶端之间连接有支承横梁;所述支承横梁顶端上设置有多个支承立杆;所述支承立杆顶端设置有高度微调装置,所述高度微调装置顶端支撑有钢箱梁。
进一步,在本实用新型所公开的技术方案中,所述高度微调装置包括支承板,所述支承板固定连接在所述支承立杆顶端;所述支承板两端设置有穿透所述支承板厚度的内嵌有内螺纹的圆孔,所述圆孔内穿插连接有螺杆,所述螺杆外部设置有与所述圆孔内螺纹相啮合外螺纹;所述螺杆顶端设置有支撑端,所述螺杆底端设置有螺盖。
进一步,在本实用新型所公开的技术方案中,所述相邻立柱之间设置有多个横向支承槽钢和多个对角支承槽钢;所述横向支承槽钢两端水平固定连接在所述相邻两个立柱之间;所述对角支承槽钢两端斜向固定连接在所述相邻两个立柱之间。
进一步,在本实用新型所公开的技术方案中,所述立柱底端侧面设置有侧向支撑槽钢;所述侧向支撑槽钢一端与所述支承台固定连接,另一端通过螺栓和螺母配合方式与所述立柱相连接。
进一步,在本实用新型所公开的技术方案中,所述支承台为长方体,内置有钢筋笼支撑,填充材质为混凝土。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述支承立杆的材质为工字钢。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
在本实用新型所公开的技术方案中,所述钢箱梁拼装支撑结构体系支承横梁顶端上设置有多个支承立杆,所述支承立杆顶端设置有高度微调装置,用于高度调节,避免了多次吊装和高度调整,大幅缩减了施工工序,提高了工作效率;进一步,相邻立柱之间设置有多个横向支承槽钢和多个对角支承槽钢,所述立柱底端侧面设置有侧向支撑槽钢,大幅提高了钢箱梁拼装支撑结构体系的稳定性和牢固性。
本实用新型的其它优点和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型实施列所公开的钢箱梁拼装支撑结构体系平面结构示意图。
图2是本实用新型实施列所公开的高度微调装置组成结构示意图。
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