[实用新型]一种通风栅有效
申请号: | 201822181964.7 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209320893U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 翟桂松;王维;田小红 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60K11/08 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风栅 加强梁 横梁 栅条 纵梁 本实用新型 车内设备 强度支撑 冲击波 减小 车身 穿过 外部 | ||
1.一种通风栅,其特征在于,包括通风栅框(1)、至少一个加强梁(2)和若干栅条(3),其中:
所述通风栅框(1)包括两个相对布置的横梁(4)和两个相对布置的纵梁(5),两个所述横梁(4)的一端通过一个所述纵梁(5)固定连接,两个所述横梁(4)的另一端通过另一个所述纵梁(5)固定连接;
所述加强梁(2)的两端分别与两个所述横梁(4)固定连接,所述加强梁(2)上设置有若干穿插通孔(7),若干所述穿插通孔(7)沿所述加强梁(2)的侧壁依次布置;
若干所述栅条(3)的数目与若干所述穿插通孔(7)相对应,若干所述栅条(3)分别穿过相应的所述穿插通孔(7),若干所述栅条(3)的两端分别与两个所述纵梁(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的通风栅,其特征在于,两个所述横梁(4)和两个所述纵梁(5)的截面均为L型。
3.根据权利要求2所述的通风栅,其特征在于,两个所述横梁(4)和两个所述纵梁(5)上均设置有若干定位通孔,两个所述横梁(4)和两个所述纵梁(5)上的若干所述定位通孔均为等间距分布。
4.根据权利要求3所述的通风栅,其特征在于,每一个所述定位通孔内均设置有一个套筒(8),所述套筒(8)的两端分别与所述通风栅框(1)的相应的表面平齐。
5.根据权利要求2所述的通风栅,其特征在于,若干所述栅条(3)的截面均为∠型,若干所述栅条(3)开口朝向车身外部。
6.根据权利要求1所述的通风栅,其特征在于,所述加强梁(2)包括封板(9)和梁体(6),所述梁体(6)的截面为U形,所述梁体(6)的开口侧与所述封板(9)固定连接。
7.根据权利要求6所述的通风栅,其特征在于,所述梁体(6)的开口侧设置有向外翻折的折边,所述折边与所述封板(9)固定连接。
8.根据权利要求1所述的通风栅,其特征在于,所述加强梁(2)与所述纵梁(5)平行布置。
9.根据权利要求1所述的通风栅,其特征在于,若干所述栅条(3)等间距分布。
10.根据权利要求1-9任一项所述的通风栅,其特征在于,所述通风栅框(1)、所述加强梁(2)和若干所述栅条(3)之间通过焊接形成一个整体。
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